Так в этом вопросе тут у всех гармония, доказывать ничего не нужно, все знают эту аксиому. Лучше пообсуждать отсутствие сетапов, вменяемой штурмовки вплоть до топ рангов ну и так по мелочи.
Да обычно когда на одном уровне стою такое бывает, значит угол не очень большой.
Я тут понял в чем дело. Тут поле маняме. Оно влияет успокаивающе
Зачем штурмовка,когда есть кикка:)
Ей ленту стандартную поменяли, теперь там куча фугасов на 2 бронебойных. И это печально
Я вообще летал на ней когда из наземки были только ПТ пули, и очень удивился когда случайно увидел что БР добавили.
Зато было весело, сренькнул 800кг и люто нещадно чистишь небо, особенно летунов которые запомнили истину что японяки не живут в лобовых
Ну в принципе тут понимают что и как. Очередной раз махать тем что улитка облажалась в том или ином вопросе смысла нету.
Ага, кавайные просторы тут)
Не в первый раз. Я ж японцев далеко не первой нацией качаю:) и вообще из авиации пришел
Вообще кикка неплоха, лучше чем швальба(кстати, швальба это не только ласточка но и “глотать”, что символично). Вот наконец-то до 8.0 добрался, открыл наземке 6 ранг. Наверное,на этом и остановлюсь. Ибо по 190к ОИ качать я уже не выдержу, это слишком для меня. Однообразие меня убивает
Выше заметил, ага
Ну, некоторые этим живут. В теме АРБ солярку не корми дай на всех пожаловаться
А ещё говорят,что в Тшках все бедно
Выглядит как фото из серии “в туалете”
Когда-нибудь кто-то на планёрке упорется и сможет протолкнуть в геймдизайн механику “давления на грунт”, ух заплачут все. Особенно те, у кого колесники мейн
Интересные вы фотографии смотрите
Хаха, не. Не смотрю:)
он перетекает как жидкость
Скорее всего из ямы после стрельб выехать не шмог, дожди все же.
Ну это только в тундре после откисания члена экипажа из-за пробития кто то там куда то будет перелазить. В реальности экипаж навострит лыжи в сторону заката.
Да и Дублирующую систему для такого и придумали, что б не шастали.
В Т-64 я перелазил с места командира на наводчика, но лучше НУ ЕГО Нет)))
Как т1000)
