Тоже можно
Ну так тебе разве запретили открывать кокпит в игре? Открывай и летай как Покрышкин. Точка.
Игровая условность.
Которая пилотов в общей массе практически не касается.
Реально, ничего там прямо судьбоносно не конфликтует.
Атака авиации всегда скоротечная. Ты или уничтожил танк или не уничтожил.
Если не уничтожил то ты улетаешь и все, пока он чинится ты еще 2 захода сделаешь. На твою выживаемость и ведение боя ремонт танков не влияет. Только на учет фрагов.
То что он починился и поехал - ты все равно получишь помощь за него потом.
В целом согласен, ТСБ не хватает реализма. Но его достигать надо не костылями.
Отсутствие возможности осмотреться из люка командира такой же костыль как отсутствие торчащего из люка танкиста. В реальности это постоянно применялось и танки шли в бой с приоткрытыми люками.
И то и другое будет условность и нереалистичность.
Если сделают по уму, я лично только порадуюсь.
А запрет обзора от люка лучше режим не сделает.
Я сказал что это не дает преимуществ. И исключерие что пилоты конкретных моделей самолетов открывли кокпит чтобы его не заклинило, не говорит что это делали все и для того чтобы получить какие то преимущества в бою.
Так делали от безисходности чтобы из двух зол выбрать меньшее.
Согласен, но у нас шутер. С условностями.
В целом в реальной жизни танки не воюют на кинжальных дистанциях обычно. А так, если надо то танкисты могли вообще вылезти из танка и сбегать посмотреть и за угол, и послушать все что им необходимо, в разведку сходить и тд.
Чтобы все это реализовать как оно работало, нужна полноценная пехота. Но в целом, сама абстрактная возможность посмотреть за угол или послушать существовала.
Танкисты не прикованы к своим местам в танке цепями. И шлемофоны не приклеены у них.
Ты считаешь себя умнее разработчиков. Не будет шутер без позиционирования популярен. Это видно каждый раз когда разрабы правят звук в игре.
Все что влияет на слышимость и позиционирование это прям триггер для аудитории.
Тундра хотя бы пытается заигрывать с реализмом. В других шутерах и такого нет.
Ну или есть игры с реализмом в которые играет полтора фаната.
В реальности из вертолета также ничего не слышно, а из танка снаружи что-то слышно. Я уверен в этом тк лично слушал. Конечно не так хорошо как в игре, но в принципе это так.
У вертолетов нет вида снаружи техники. И его ничем не оправдать. Если он нужен - играй в РБ - там все слышно от 3 лица.
О чем тогда спор?
Выходит что это реализм.
Да вроде все время летаю. Тот лес который в рамках танковой карты нифига не лес. Если мы говорим про наролеты атакующие танковую карту, они явно не могут там это делать над лесом.
То что на авиационной части карты уже к атакам наролетов отношения не имеет.
Настоящий лес на танковой карте есть только на Фульде.
В деталях возможно не везде но в целом согласен. А теперь давай примеры именно из практики игры на наролетах, где тебя просвечивают и убивают через леса.
В моей практике этой проблемы нет.
И только для СБ?
Потому что в АРБ авиация и так абсолютно доминирует над наземкой.
Это все уже больше похоже на плач пилотов которые почему то не хотят убивать ботов в авиарежимах, и недовольны тем что в танковых им не дают убивать игроков также как ботов.
Я играю и на танках и на самолетах и на вертолетах, и не вижу чтобы авиация как то страдала. Авиация везде имеет преимущество и нагибает наземку и так при текущих настройках.
Не обращал внимания. Я летаю постоянно, обратил внимание что начали взрываться бомбы при попадании только. Значит на вертушках это случается очень редко, тк я даже за последнюю неделю летал на вертолетах несколько десятков вылетов и в большинстве меня сбивали.
В целом если это добавили то я только одобряю.
По хорошему все это пытались делать и делали, но в итоге откатывали, тк игроки выли как не знаю кто.
Что-то не припомню звуковой path-tracing в тундре
Я не знаю, был ли это path tracing или что еще, но были патчи где пытались в отражение звука и слышимость делали более реалистичной с менее выраженным позиционированием на расстоянии, как и должно быть с отраженным звуком.
И потом откатывали все назад.
В целом у нас даже эффект скорости звука сделали отключаемым в итоге, хотя изначально отключить задержку было нельзя.
Угумс. Точка.
Отчинившийся башенный пулемет касается. Уехавший после починки движка-гусеницы танк касается. Починившая себе казну и привода зенитка касается. Буквально почти каждый случай магического самопочина недобитка меня касается. И у нас не все вооружение убивает сразу и всегда.
Не пиши бред пожалуйста. Уехавший танк заберет точку и проиграет мне бой. Или убьет союзника. Или меня, если это зенитка. Или наколотит фрагов и возьмет самолет сильнее моего если это РБ.
Если тебе нужно уничтожать цель больше чем за раз “скоротечность” улетучивается. Так еще и внезапность для противостоящих ЗУ, который второй раз могут тебе не позволить это сделать.
Пускай смотрят. Только пускай пулемет на башне будет иметь ХП как моделька танкиста. И чиниться будет только на кружках, как пополняется танкист. Хоть немного магии вуду изойдет из канистр.
Ты писал о пользе в бою. Улучшенная видимость это польза. Уменьшение страха непокинуть машину это польза.
Не перевирай свои же слова.
В городе с пехотой рядом с вражескими танками с пехотой ты будешь сидеть под люком. В жизни. И слышать ты будешь внутренности СВОЕЙ канистры и радиопереговоры в шлемофоне.
В игре у нас танкисты тоже не прикованы цепями к танкам. Им хватает места даже в советских танках отодвинуть труп и пересесть на его место быстрее, чем кот с рекламы вискаса добегает до открытого холодильника.
Да половина, блин, игроков умнее разработчиков. Разработчики в ивенте по сеаду наделали ошибок в создании миссии больше, чем этого сделали игроки в подобных миссиях на ивентах в полигоне. ИГРОКИ сделали миссии СБАЛАНСИРОВАННЕЕ в игре, РАЗРАБОТЧИКИ КОТОРОЙ сделали это ХУЖЕ.
О чем вообще речь.
Приколы с балансом вооружения вообще за гранью понимания “ума” разработчиков. То тунгусска, то вихри, то парсы, то х38.
Так что да, там где я могу считать себя их умнее, я считаю себя умнее.
Третий раз напишу, что мне не нужно лишней магии. Я лишь пишу о том, что у вертолетов, насколько бы упрощенно они не были сделано в игре, ее несопоставимо меньше чем с танками. И меня не волновало бы количество магии на танках, если бы я с ней не сталкивался, т.к. задача вертолета, блин, уничтожать наземку.
А мы вроде про ЗРК говорили, в аспекте разговора про лес, или я что-то не понял?
На волоколамске по тебе могут и при работе с птуров заливать через лес, т.к карта плосска и начинается сразу.
На заброшенном городе ЗА видят тебя за лесами на холмах, и через свои деревья на спавне где иденственный вариант облететь.
Да и и когда речь заходит за наролеты, тебе УСЛЫШАТ раньше, чем начнут просвечивать через лес. Просвет просто поможет убить тебя раньше.
Да, для СБ. СБ должно быть максимально освобождено от магии.
Плачут ты и тебе подобные. Которым страшно кататься без звука, или без ремонта в 10 секунд на траках.
Я хочу убивать наземку на равных со мной условиях сложности в режиме, в котором прописан уровень этой сложности.
Если ты не видишь что авиация не имеет преимущества - зайди в ТСБ, поштурми на поршневых сетапах. Там максимально сильное расхождение двух встречающихся миров. Если будет сложно, то начни хотя бы на тех что с птурами. Ну кроме топового сетапа 11_2 - там полная вакханалия в сторону авиации. Умные разработчики все сделали по-умному.
Это как в ралли играть без ассистов против игроков с ассистами.
Мы говорили и говорим о слышимости. Открытие кокпита не улучшает слышимости.
Когда пилоты не запирали кокпит, они выбирали между сильнейшим дискомфортом при полете с открытым кокпитом или возможной гибелью при его заклинивании.
Ине открывали, а просто оставляли щель не давая защелкнуться замку.
И в мемуарах пишут что это было пипец как некомфортно и приводят как пример подвига, а не так что, хоба, такая фишка, открываешь кабину и тебе все видно и слышно, вот конструкторы придурки, зачем то стекло сделали. Тут же сплошная польза если его не закрывать.
Ты по сути это пытаешься доказать, хоть я и утрирую?
Ужас ужас. Бедные пилоты. Все это также актуально и в бою танков с танками. И в 100 раз чаще тебя убиват на танке также недобитый танк противника чем от этого самолет страдает.
Вопросы ремонта танков касаются танкистов в 100 раз больше.
Самолет в 90% ваншотит танк бомбой и все.
У самолета шансов переиграть танк всегда на порядок больше. Но пилоты все жалуются.
Это лечится игрой на всех видах техники. Еще желательно на разных нациях и разных режимах.
Тогда ты будешь оценивать игру и баланс в целом, а не только что обделили тебя конкретно.
При убитом командире пулемет и не работает.
Хитбокс снаружи, ну я не против, пили предложку - я лично за проголосую.
Вертолеты самый молодой класс и уж кому кому, им магии было выдано предостаточно и только сейчас их более менее причесали.
Ты знаешь, я вот даже не буду спорить тут.
Во первых я уже сказал, я не играю в ТСБ. И ты совершенно прав, меня мало касается что там происходит и как его настроят, если это не затронет другие режимы.
Возможно его сделают интереснее и я буду туда ходить играть.
Я категорически против ввода исключений, типа - давайте сделаем Гидрам урон повыше.
И главное, пока эти настройки не разделят по режимаам, потому что в данный момент, все настрйки урона и Дм для всех режимов одинаковые и первым предложением тогда должно быть “Сделайте для СБ отдельные настройки ДМ”
И после этого уже можно предлагать все остальное.
Сделать танкам в СБ брлее реальную ДМ малой кровью кстати довольно просто - отключить модуль запчастей и все. Останется только очень ограниченный и долгий недоремонт, чтобы до точки дотащиться.
Ты написал что пользы нет. Потом написал что польза была. И она действительно была.
И никто не приводит это в качества примера подвига.
Я уже просто не понимаю что ты несешь.
Или будет точен в формулировках, или не пиши категоричных императивов там, где тебе потом приходится за них же распинаться.
Были плюсы, были минусы. Сдвижной кокпит позволял его сдвинуть полностью. Никто там не начинал излишне страдать.
Танки находятся в равных условиях друг к другу по части магии. Танк и вертолет по части магии находятся не в равных условиях.
Шансы переиграть танк должны быть обоснованы реализмом, а не нежными попками танкистов, которым их все лижут, а им всё мало.
Если самолет может обыграть танк, он должен это делать в реалистичном поле, а не в поле магии. Я в эту игру пришел играть, а не в ту, с силовыми щитами, и регеном хп.
Про игру на разных типах техники в разных режимах можешь мне не рассказывать. Для того чтобы понять что происходит в РБ достаточно открыть стрим в дискорде у товарища. Для того чтобы понять, что происходит в СБ на самолетах, тебе нужно годик так поучиться там летать.
Может вылечишься.
Вспомогательное вооружение вертолета не проковыряется до командира пулемета, вспомогательное вооружение танка поделит вертолет надвое. Такая вот разница.
И даже при этом у танкистов ее в пять-дестяь раз больше. Не путай сравнительное и качественное.
Не нужно менять урон оружию для разных режимов, исключая аркаду.
Нужно крутить настройки их сложности в каждом из них для взаимоздаимодействующей техники; и так же в каждом из них крутить настройки всей работающей магии, оставляя характеристики оружия и техники (опять же исключая аркаду).
Нужно не чтобы гидра бахала танк от касания, а чтобы для танка наступали последствия такого попадания, близкие к реализму, а не к тому что лечится подорожником невидимым призраком в поле. У нас сбитый трак это несерьезно. Выбитый радиатор просто чих.
И если авиация станет чрезмерно сильна из-за такого выравнивния справделивости взаимодейтсвия друг против друга, тогда уже можно резать авиацию механиками влияющими на частоту ее применения, или теми же боевыми рейтингами, а не все той же дацкой магией. Что и можно было бы делать в ТРБ, имей мы т.н. умных разработчиков (по части балансировки).
Мемуары жены Покрышкина:
"Самолеты МиГ-3, которыми были укомплектованы обслуживаемые нами полки, имели в ту пору каверзную конструктивную недоработку — у них нередко заклинивало [6] фонари летных кабин. Случись что в воздухе — и с парашютом не выбросишься. Поэтому многие летчики, несмотря на страшные морозы, летали с открытыми кабинами. Медики перед каждым стартом бегали от самолета к самолету, требуя, чтобы пилоты смазывали лица гусиным жиром. "
На все остальное мне лень уже отвечать по 5 раз одно и то-же.
Зимой — да, неприятно, но в остальные сезоны не страшно. Летали тогда в среднем на высоте 1500м, а там ещё не так холодно, чтобы даже летом мёрзнуть в самолёте.
Те же илы открывали кокпиты ради большей видимости, например.
Открытие кокпита было нормальной практикой в ноды ВМВ, короче.
После войны таким занимались преимущественно вертолёты, но там оно больше из соображений вентиляции и также обзора.
Набегающему потоку воздуха всё равно какой сезон года на улице.
Подуйте на руку и ощутите прохладу не смотря на то, что в помещении может быть +24.
Температура воздуха на такой высоте будет менее 5-10 градусов.
Это связано с тем, что температура воздуха каждые 100 метров над уровнем земли понижается примерно на 0,3 °C
Я потому и сказал «не страшно». Разумеется, комфорта ждать не приходится, но жить можно.
Как раз таки страшно. Долгое пребывание в такой обстановке, плюс частота таких полётов может привести к обморожению со всеми вытекающими.
Среднее время в воздухе редко превышало несколько часов
В среднем советские пилоты делали не больше вылета в день, хотя бывали периоды как вообще без полётов, так и периоды с несколькими вылетами в день.
Более чем достаточно для обморожения.
Восстановление после обморожения может занимать дни/недели )
А если кожа начала трескаться, то можно вешаться на ближайший месяц.
Тот же Покрышкин сохранил нормальную кожу на лице, пройдя всю войну, равно как и многие другие лётчики.
Если ты будешь вникать в суть текста, мне не придется его разжевывать по пять раз к ряду.
Если медики требовали у пилотов, а не пилоты сами шли к медиками, вопрос о страданиях вполне очевиден.
Были и меховые маски из медвежих шкур, и очки и прочие вещи с которыми летали обеспеченные экипировкой пилоты.
Ты сам что-то прочитал, не понял что прочитал и выдумал какой-то героизм открытия фонаря.
Да выдайте уже RAH-66 премом…
Ещё один апач.
Из чего то интересного там должен быть только звук.
Я уже понял, что если кожа на лице не облезла, то героизм не засчитывали.