Приглашаю поиграть в одиночную миссию про вертолеты.
Сможете пройти без перезарядки на аэродроме?
3е задание - уничтожать вражеские Т-55-АМД-1, которые оснащены комплексом активной защиты. Маркеров нет, так что надо будет их визуально отличать от союзных Т-72.
Миссия для Ка-50, Ка-52 и апачей (А и Д)
Где найти тиммейтов для вылетов на вертушках? Интересуют полки вертолётные или типо того. Только не пишите - поиск в официальном дискорд канале, там невозможно найти людей для игры на конкретной технике
Можно создать тему (о том, что вы ищете тиммейта для вылетов на вертолётах) в специальной категории форума Игровые сообщества War Thunder
Касаемо не только советских вертолётов, но и вообще всех. По моему мощность двигателей считается как-то странно. Возможно мне это кажется от незнания лишь, но…
К примеру возьмём двигатель ВК-2500-II. В клиенте как мощность указана величина “Взлётная тяга: 220 кгс”. Однако на сайте производителя взлётная мощность указана в лошадиных силах: 2200 л.с. Покопавшись немного в помойке “Интернет” я понял, что в кгс считается только тяга реактивных двигателей. У вертолётов же турбовальные двигатели, они не используют поток реактивной струи как основной движитель, а вращают трансмиссию как газотурбинный двигатель на Т-80. При всём при этом 1 л.с. = 75 кгс · м/с, соответственно мощность двигателя ВК-2500-II равна 2200 · 75=165000 кгс · м/с. Где то тут не стыковка, по моему.
Поясните пожалуйста, те кто в это разбирается.
Вот ссылка на сайт производителя двигателя (там. кстати можно посмотреть характеристики и других вертолётных двигателей):
Можно ли каким-то образом наводить неуправляемые ракеты через прицельный комплекс? Чтобы совместить хороший зум и баллистический вычислитель. Тоесть, условно, на том же Ка-50 через камеру с которой пускается ПТУР попытаться навести НАР. Такое возможно?
Нет.
В вертолетных ПВЕ на топах что-то сломалось или мне кажется? По технике в колоннах попасть стало практически нереально с ПТУРов - жуткие рассинхроны. Не спасает даже захват, да и он стал работать очень криво. Летаю на Ка-52.
Не кажется. Насчет рассинхрона колон - хз, они всегда кривыми были. А вот телеавтомат сломан напрочь у всех.
Колонны, да, всегда так работали. Точно не помню, но по моему с 6 км это начинается.
А на счёт телеавтомата, что не так?
Раньше у меня не было проблем с попаданием по технике даже на 9км. Автомат хорошо и точно захватывал цель, стабильно ее вел. Сейчас автомат захватывает криво, захват дергается + не понятно, как попадать. При ведении ПТУРа ровно в цель попадания не происходит. Жесткие рассинхроны, похоже.
Это скорее всего рассинхрон, из-за которого наземка иногда может перемещаться в совершенно неожиданных направлениях.
В ПВЕ ещё наблюдал такую беду. Когда две цели рядом, телеавтомат захватывает пустое пространство по середине между этими двумя целями.
Так же и радар на КА-52 (других вертолётов с радаром у меня нет): цель обнаружена, жмёшь захват, он захватывает пустое пространство, а точнее даже не захватывает, а просто включает стабилизацию прицела, где-рядом с целью. И нужно несколько раз нажимать клавишу захвата, что бы добиться нужного результата.
Раньше такого не наблюдалось. Захват цели помогал ее поразить с почти 100% вероятностью. Сейчас сломали. Говорю про ПВЕ, не играю на вертолетах в совместных.
Насколько я знаю, это нормальное явление.
Мой вышеописанный случай относится к захвату одиночной техники.
Вместо того чтобы делать предположения, просто зайди в игру и попробуй ПВЕ или Штурм. И нет, это не те причины которые ты перечислил. Про них все давно в курсе.
Телеавтомат теперь способен потерять одиночную цель в чистом поле. Особенно при движение цели параллельно. Просто видно как рамка постепенно смешается в сторону от цели, а потом теряет. На ровном месте. Или может захватывать цель, но криво. И птур уходит выше или ниже цели.
Ну зашёл, попробовал. Со стационарными целями всё ок. В вертолётном ПВЕ с подвижными целями на большой дистанции по прежнему всё плохо. Единственное изменение, которое я заметил: раньше лок бегал вокруг цели туда-сюда, теперь он просто слетает. И ещё, когда две цели сближаются захват так же смещается в среднюю точку, а потом, когда цели разъезжаются соскакивает на рандомную цель. В штурме, единственная проблема у меня возникала только с групповыми целями, когда две мелкие сигнатуры сливаются вместе и телеавтомат не знает какую из них захватывать.
В вертолетном PvE в настоящее время существует серьезная проблема, заключающаяся в том, что ПТУР теряют функцию отслеживания по мере продолжения боя. После чуть более 1 часа игры он(теле-автомат) просто не работает. Эта проблема передана разработчикам.
Играю в ПВЕ на Ка-52, и проблема с ПТУРами происходит на протяжении всей игры. Не знаю, что происходит спустя 1 час, поскольку на топах всегда выигрываем минут за 45-50. Повторюсь, что раньше такую проблему не наблюдал.
Спустя один час, ПТУР начинает жить своей жизнью. Делает большие зигзаги. Однако я заметил, что если не двигать лазерный луч, то он всё равно попадает в цель.
Жуть как извиняюсь, но Ми-4 всегда летает как говна кусок или же после прокачки становится лучше? Потому что пока , на нём просто взлететь проблема.
Если ПТУРы только оставить то норм взлетает вроде.
