то есть всё-таки мало, так и запишем. пойду расскажу любителям немецких, французских, китайских и итальянских вертолётов, у которых на всю ветку ни одного вертолёта с 12 ракетами (максимум 8).
при пробитии шанс фрага заметно выше, чем при непробитии, лол. если у обеих ракет одинаково плохой урон, то лучше уж брать ракету с б0льшим пробитием, чем более многочисленную ракету.
хотя можно попробовать сочетать эти ракеты, но я не уверен в наличии такой возможности, мало ли улитка опять намудрила с подвесами?
На схему посмотри. Детонирующий шнур и шашка имитируют предзаряд. Получается без детонирующего шнура и шашки (моноблок, 310 мм) пробивает больше чем с ними (тандем, 215 мм).
Причем на к-1 ситуация обратная - тандем пробивает больше моноблока.
Предположу, что дело в том, что метательная пластина сильно деформирует двигатель, внутри которого есть специальный канал для кумулятивной струи, тем самым создает доп преграду.
Вдобавок видимо тяжёлая метательная пластина как раз успевает воздействовать на ОЗ, т.к. в отличии от к-1 энергия не так рассеяна в стороны
Офтоп конечно, но помню старенький американский фильмец в котором на апаче висели стингеры и когда вертушку подбил злобный чёрный миг (забавный факт - роль мига исполнял Шведский Дракен) то приземлившиеся пилоты сняли этот самый стингеры и сбили (и не спрашивайте как в “полевых” условиях его заставили работать ) чёрный пепелац…
