Используйте Хризантему или Атаку.
Урон у них еще хуже. Советский птур видимо обязан быть по урону как зубочистка
2 лайка
Продолжают традиции карандашей С-5
3 лайка
Ладно Хризантему советовать, но Атаку…
Да там не суть, все что меньше 170мм - хлам по урону, а выше сразу ядерная бомба
1 лайк
Типичный советский вертолётчик:
За свою цену это 11/10. Почти бесплатный вылет.
На топах? Может и бесплатный, только смысл какой?
Ну мне казалось раньше Вихри стабильнее шотали.
Ну может разве что сильно раньше. Уже год точно урон у них такой.
Это сейчас на их фоне те же хелфаеры как термоядерная бомба выглядят
Я вихрями кидаю тупо в крышу башни или по прибором, да, конечно это выглядит очень странно, но благо, вихри позволяют выцеливать
Это понятно, но далеко не всегда можно взлететь достаточно высоко. Летая у земли, как того требуют зенитки, в башню особо не покидаешь
Композитная там броня начиная с Ка-52М
на обычном такая
Боковые стекла на Аллигаторе пишут не бронировали.
Неправильная схема.
Су -25 кабину пилота выполнили из сварной авиационной титановой брони АБВТ-20, толщина бронеплит составляет от 10 до 24 миллиметров.
Никакой стали.
И где тут вы видите композит ?
Конечно нет, ибо установлена катапульта.
и где на фото броня?
И чем же неправильная?
А что с двигателями и другими модулями? Там имеются хоть какие то бронеэлементы? Иначе, смысл в защите кабины, когда любая пуля или осколок, сломает движок и превратит вертолет в металлолом
В том, что пилоты выживут. Для авиации жизнь пилота порой важнее жизни машины.
здесь впору задаться вопросом “а нужна ли вертолёту броня в целом?”, потому что современное применение вертолёта (пуск птуров на 10км или пуск наров с кабрирования на такое же расстояние) не подразумевает даже гипотетическое сближение с противником до дистанции пуска стингера или попытки применения зсу из засады, то есть аналогично мультиролам броня в таком случае не требуется.