Что характерно, этот гиперзвуковой ЛА как раз беспилотный и одноразовый. Это так, на заметку.
Опытный образец изделия будущего 41 уже летает, но пока это не афишируется. Как представят - многие удивятся типичному образу. Дело в начинке.
Будет Су-57 перекручивать.
Был бы внимательнее - спросил бы почему все разработчики в мире уперлись в 5 махов для ЛА. Причин несколько, одна из них в виде графика от меня.
Да, 41 не ПАК ДП, так что отбой неуемной фантазии)
Кек, что я только что загуглил…
6 лайков
😁😁😁
👍
У него по ходу четыре движка. Ещё и ПГО.
1 лайк
Причем гиперзвуковых. На 20 сек полёта.
1 лайк
Хочу МиГ-51. Су-57 не нужен.
Как раз под тот рендер - полетит, зуб даю 😁
Неправда. Думаю, там 4хРД-53
И вообще. Двигатели детонационные.
Нет, там точно вентилятор от GE.
Реально, кстати, внезапно вспомнил. А однако это тема. ДД-53, получается.
За детонационными двигателями будущее.
Детонацией китайцы занимаются, у них забавный проектик есть, там в трубе шнек сжимает воздух, в его же контуре и происходит мини подрыв смеси и она этот же шнек раскручивает
Ля-пердоле, как говорится.
Упёрлись в 5М, потому что примерно все средства поражения воздушных целей уже рассчитаны на перехват ЛА со скоростью вплоть до 10М. Добавь сюда все сложности разработки, производства и освоения подобных систем. Вот и получается, что пилотируемый многоразовый гиперзвук иррационален.
Две из наиболее развитых авиационных стран разрабатывают гиперзвук где-то фоном и вполсилы, а больше сосредоточены на сверхзвуковой авиации.
Не только китайцы. Насколько я помню и если я не ошибаюсь, этим занимаются ещё поляки, американцы. У нас занимаются довольно активно. Я присутствовал на испытаниях тестовой установки у себя в Новосибирске.