Ну с ф-1 я вижу лишь два выхода: либо снижать бр до 10.0 и тогда хотя бы против млд и s фантомов играть не придется. Либо дать два аим9л и оставить на этом же бр. Остальное результата не даст, он так и будет в дно стучать
В этом главный рофл, плевать, какой там у тебя самолёт, 10.3 - ад без лтц. И никуда отсюда самолёты не уедут по стате, ибо всегда найдётся шальная р60м или 9л, которая прилетит из инвиза
А ещё на 10.3 есть ягуар с 250 лтц и мэджиками, пха. Даже 2.
- а какая разница от кого получать парл? Да и лично я на ф1 выше 10.7-11.0 попадаю раз в десяток боёв. Уж слишком много премов на 10-0-10.3 летает.
- а почему только 2 9л?
Ну этодругин. Японоводам нельзя даже собственные ракеты иметь, потому что имба.
1 лайк
Там радара и святого вулкана нет)
Ох, точно же. Святого вулкана без урона и радара без парлов тут да, не хватает
Ты тише, ща разрабы аам-1 как выдадут - обплюемся ж)
Короче кринжанул знатно, можно переставать оффтопить
На 11.3 есть допплер, а на 11.0 его нет. А две аим9л чтоб свидетели сверхзвукового носителя всеракурсок не плакали, что имба без лтц с лтх бревна мешает им р60м и р24р раскидывать
Попрошу - предтопового радара) не то г, что у вас на фантомах и 21 стоит, а ранний доплер)
Они и на 2 9л будут хныкать…эх…
1 лайк
Да и говорю ж - я против 11.3 и не попадаю толком, поэтому предпочту новые ракеты снижению бр, от которого эффект будет как от плацебо.
Да, что-то мы тут отошли от тип-10 совсем чуть-чуть…
А я постоянно на дне играл против мл, млд, фантомов s. Рофельно ловить радарки и всеракурски, пока ты пытаешься кого-то святым вулканом забрать. А он то и дело выдает тебе “попадание”.
П.с. вернёмся к типу10 лучше, действительно
Кстати, (последнее сообщение по самолетикам), у меня товарищ летал на французском ягуаре, а потом у меня на ф-1 и т-2. Он заявлял, что ягуар приятнее в управлении.
1 лайк
А чего к тип10 возвращаться? Шкурка от реального танка у нас в игре, не более. Даже если не брать во внимание пробитие ломика - все же у всех оно по формуле, то у нас нет:
- Подвижность, т.к. улитка не смогла в бесступенчатую трансмиссию. (БВМ с большей массой и таким же движком уделывает нас чуть ли не как стоячих.
2)бронирование - танк не выдерживает свой выстрел в лоб до дистанции в… Ох, если памят не изменяет, в 1км. До этой дистанции он себя пробивает везде (исключая место изгиба блоков брони в башне и пересечения блока в влд с держащей его решеткой.) При этом на испытания - 250м (считай в упор в нашей игре) танк себя не пробил. То есть в игре у него стойкость лобовой брони должна быть около 620-630мм.
Кстати, давненько это было, но тип10(ткх, ткх(р)) единственный ОБТ, у которого блоки брони не притерты друг к другу. Ни у кого я не видел между маской и щеками башен таких зазоров. (Леклерку тут вообще не повезло, ему маску по факту и не дали, но речь не о нем) - Перезарядка - да-да, балансная величина, но если уж сделали из конфетки г в виде торта, то хоть вишенку какую положите.
- Офигенная (нет) реализация подвески. Привет новенький советский блин, который в тех же условиях на стриме разрабов на минимальной подвеске (пузом на земле) не прыгал.
- Наведение… Просто ещё 1 пункт, по которому мы проигрываем основным противникам. А кому не проигрываем тут - проигрываем по другим параметрам.
Про подвижность ещё добавлю, что типы очень сильно теряют в скорости при маневрах. При этом на демонстрациях этот танк запросто в слаломе стреляет и крутится на месте как юла. А про разгон уже и говорить нечего. На бумаге у нас подвижность есть, а по факту - нет. Подвеска действительно бесит, как ею пользоваться кроме как стоя на одном месте - та ещё задачка. Не поднял подвеску - скачи как попрыгунчик. Скорость наводки по моим расчетам (в доки не лазил), чисто используя математику и демонстрационные видео должна быть около 40°, но это можно простить если исправят бронирование, подвижность и подвеску.
Итог - дайте нам хотя бы из-за холмиков на дистанции играть спокойно, а не получать ваншоты в БК через лоб башни. )
Так если бы только через лоб. Меня чаще в кусочек маски около крыши ваншотят. Торчит этот кусочек башенки - иди домой