ЗСУ уже в пиках, ее прокачка в большинстве случаев ничего не дает. Пики на танках и самолетах можно компенсировать урезанными подвесами и экипажем околостоковым. Танкам, например, можно выдавать лимитированное количество топовых ломов. Там тьма вариантов ограничений играбельных, чтобы сохранялся стимул качать ветку. Бонусом всегда остается тест-драйв, возможность играть на технике, которой еще нет стимулирует поскорее ее открыть. Или наоборот, выбрать другую ветку, если эта не понравилась.
Когда танки в игре только появились, новички играли не выше 3 ранга из 5 (премы были только 3 ранга и то кактусные), понятия “танк под прокачку” вообще не было. Игрок сначала приходил в ТАБ, учился играть там, если ему хотелось своей летки переходил в совместные, ныне ТРБ. Гринд резко возрастал с 4 ранга, до топов как сейчас на пятом. Т.е. до третьего можно было докачаться быстро и даже без прем-аккаунта. А на 5 ранге опытные игроки играли без новичков. Плюс летку было несложно прокачать в сетап, что новичку было по силам, без покупки пакета за 60 баксов и гринда еще и в авиационных.
Сейчас работает схема продажи предтопов и чудовищный гринд, плюс новички вместе со старичками в одних боях, что не добавляет радости ни одной из сторон. Так как фарш назад провернуть нельзя и отнять проданные предтопы золотые, надо новичков подтягивать к старичкам искусственно. Иначе эндгейм (игра на топах) теряет вообще всякий смысл. Штурмовка вот уже почти потеряла.
На некоторых ЗСУ дает новые ракеты, или ТПВ, хороший баф.
Стимула нет если уже бесплатно дают технику, тест драйв да, нужен бы, когда при открытии нового танка условно бы давали 5 выездов в рандом чтобы просто пощупать, но опять же, в стоке иногда (в 99%) техника может показать себя уныло.
Ну такая модель бизнеса. Тут ничего не изменить, разраб дает инструмент за деньги чтобы игрок с легкостью проходил ветки, у нас %40-50 техника просто так весит, на ней не играют.
Что бывает редко,а если с сопротивлением то ф15 без прр,а гбу39 сбить панцирю не составляет труда,это если он всего один,что далеко не всегда
См св это проблема,пока его не было спокойно можно было разносить эти зенитки
Спокойно летал на той же суфе,а теперь ее просто не взять из-за того что все твои 10 бомб за пару секунд собьют
И как проблемы одного подслеповатого самолета влияют на общий баланс? У меня он есть, кста, 200+ боев. Если интересно, как работает баланс летки в игре с вооружением выстрелил-забыл, рассказываю.
Есть более простой пример А-10А. У него в противниках зенитки с ИК-ракетами с захватом на 6 км. Удивительно, но 5500 м нужно, чтобы головка наведения захватила цель на AGM-65B. Т.е. у игрока есть выбор - кинуть подвес с безопасной дистанции в 10 км (максимальная эффективная дальность полета ракеты), но позволить опытному игроку, увидевшему пуск просто уехать, чтобы при подлете ракета не нашла цель и промахнулась, или подлететь в зону риска и кинуть с гарантией, но получив в ответ пуск. Дальше оба игрока уклоняются - зенитка пытается спрятаться за укрытием или сбить подвес, игрок на самолете уклоняется от ИК-ракеты. При этом у зенитки в 2 раза меньше времени на реакцию.
По сути два варианта для игрока на самолете - безопасный, но подвесы сбивают/они не попадают и потенциально более эффективный, но рисковый. Более того, в случае мавериков конкретно, у них эффективность меняется в зависимости от положения при попадании по цели: хочешь 80% ваншотов - кидай в крышу, для этого климби и подставляйся под зенитки. Хочешь 40% реализацию - кидай в боковую проекцию, зато почти не отлипая от земли.
ПОЛНОСТЬЮ аналогичная ситуация на топах. У игрока 2 варианта - кидать издалека и надеяться, что зенитчик пиво и не будет подвесы сбивать. Или пробираться на 4-5 км и работать с гарантией.
Если брать тот же Ф-15Е, раньше 39 вообще не сбивали, просто отъезжали на 50 метров. Они эффективно работали только по составным или маломобильным аппаратам, у которых при езде складывается установка. Но принцип такой же - хочешь, кидай с 20 км, жди минуту и если противник спит, то ему прилетит. Хочешь, кидай по мере сближения с увеличивающегося угла, чтобы сбивать было сложнее (каскадный заход). Хочешь эффективную штурмовку? Заходи на зенитку со стороны, с которой она тебя не ждет с 4 км и откидывай что хочешь, она физически не успевает противодействовать. А если ждет, то кинуть в нее 2 маверика и ГБУ, чтобы у нее времени не хватило все сбить и при этом уехать, при этом еще увернуться от летящей в тебя ракеты. Преимущество Ф-15Е было в том, что ГНСС бомбочек было 20, любая составная зенитка закидывалась без шансов все перехватить.
Единственная проблема была в том, что с добавлением бесплатных зениток панцирей стало за советскую команду слишком много и ВСЕ маверики уходили на них. Даже если игрок суперскилловый, а зенитчики нет, по 2 штуки мавериков на зенитку плюс ГНСС = 3 фрага зенитных. И твои 1000 ОВ разменивались на 3 по 70 ОВ = на 210 ОВ. Пристроить ГБУ-39 по танкам после нерфа точности и урона стало почти невозможно даже по стоячим. И это не было бы так грустно, если бы хотя бы одного танкиста можно было забрать по пути и принести пользу команде, выбив сильного игрока с сильной позиции. Т.е. сложилась ситуация, в которой сильных игрок, набивший на самолет, развлекает слабых игроков, которым больше делать нечего, как сбивать ГБУ-39. Бедолаги на Ф-16 при равном скилле вообще ничего сделать не могли, поскольку 8 мавериков без ГБУ уходили в лучшем случае на 2 зенитки. Но так было ДО патча.
Обновление 2.57 “Тяжёлая кавалерия” привнесло в игру ПРР в отдельных слотах и ГБУ-53 вместо ГБУ-39. И теперь неистраченные ГБУшки можно пристроить по ЕДУЩИМ танкам с достаточной высоким шансом ваншота после патча. А при 2 ПРР вместо 2 мавериков получаем 2 фрага зенитных и 6 потенциальных наземных вместо двух потенциальных зенитных на Ф-16. Опытный игрок возразит, что надо кидать маверик плюс ПРР, чтобы когда зенитка сложит оружие ей прилетело гарантированно, но возможность слежения за ракетой и СПО позволяют экономить боезапас. Ну даже если мы берем в учет опытных зенитчиков, 4 маверика для наземки гораздо лучше, чем 0. Как следствие самолеты с ограниченным боезапасом (без 12+ спайсов или гбу-53) могут теперь тоже оказывать какое-то влияние на поле боя. НО ТОЛЬКО при условии, см. выше, что они играют РИСКОВАННО. Невероятно, но факт, захват большинства ИК-бомб как раз те же 11-12 км, что и захват большинства зениток с 12 км радиусом захвата АРЛ на 12.0-12.3. Возвращаемся к А-10А, ВСЕ ТО ЖЕ САМОЕ, принцип игры не поменялся.
Не, меньше,хотя для зенитки все равно,они и так на месте стоят
А вот чуть выше уже стоит Тунгуска или даже на том же бр если взять late версию,которая спокойно если не сам а10 сбивает,то все его маверики точно
Если панцирь не полный олух то найти где ты будешь заходить не составит труда
Если ещё панцирь не появится,опять
Который на изи собьёт все летящие в танки и спайсы и гбу53
Ага, например крутой носитель прр за Израиль который может кинуть 2 прр и 2 спайса, очень круто
Только вот ракета см св пролетает эти 4км всего за пару секунд и все,1000 ов за спайсы или 750 за гбу39 идут в помойку
Skill issue. Недостаточно сблизился, недостаточно долго делал заход, предсказуемо зашел. С пушки убей, пока она в ракету целится. с 2 км вполне реально, куча НАРов есть дополнительно. Тем более у А-10 Late дшные маверики с теплаком, раскидал их по наземке (не по тунгуске, когда она на них отвеклась (отвернула установку) зашел на нее. На описанные принципы игры никак не влияет. В ядерной эскалации можно много потренироваться в этом, там боты куда сильнее игрока.
Skill issue. Начать кидать в него ГБУ или Спайсы для отвлечения с 20-15-10 км никто не запрещает даже на абсолютно голой карте.
Я этот вариант описал, все подвесы уходят на 3-4 зенитки. Если панцирь сбивает все подвесы и не умирает, это Skill issue. При условии, что это пвп, а не 3 на одного. И не СМ-СВ. По ней отдельный гайд.
Израильский F-15 для тебя какая-то шутка?
Skill issue. Во-первых, СМ-СВ не бесплатный. Во-вторых, он имбовый в пвп. В лучшем случае для самолета при равном скилле будет размен. В-третьих, он сбивает летящие не в него подвесы. Но стоит появиться вертолету или другому самолету, или самой зенитке отвлечься, вполне убиваемая машина. Топовых ракет у него берется 6, иначе он теряет возможность перехвата вертолетных боеприпасов.
Аналогичная жопа для пилота, если стоит 2 комплиментарные зенитки других наций. Прикол СМ-СВ что он 2 в 1. Но против двух слаженно действующих пилотов в паре почти беспомощен. ВСЕ ТОЖЕ САМОЕ, что и с Тунгуской на 10.7, только скорости и тайминги меньше, скилла с обеих сторон требуется больше.
Внимательно читаем вот этот пост:
Сбитые подвесы бесят не потому что их сбили, а потому что времени на противостояние с зениткой нет. Пока ты с ней возишься, твоя команда проигрывает, а ты не получаешь за это ничего, поскольку награды за выпущенные в цель подвесы никакой нет.
Я пустил подвесы в зенитку, она их сбила. Никто не пострадал. Мы друг другу респектовали, я полетел на перезарядку, она поставила ящик. В целом, вообще 0 претензий ни к механике игры, ни к оппоненту. Претензия к тому, ЧТО Я НЕ УСПЕВАЮ СЛЕТАТЬ НА ПОПОЛНЕНИЕ. У меня нет возможности как раньше разменяться с зениткой и взять самолет другого класса при наличии ОВ на него, ибо повторный вылет с подвесами 1800 ОВ не важно на дублере или нет. На топах с прошлого обновления еще и доходность снизили за фраги с самолета, там даже на дублер не получается набить. И игрок с 28 фрагами (дважды убивший всю команду противника) все равно проигрывает бой. Вот этой хрени быть не должно.
Найти бы такого,да и зенитка которой требуется 2на1 чтобы убить как-то жирно
Именно с см св этим офигевшим у меня проблемы,все другие зрк немного легче переигрывать,и собственно нормально переигрываются,а если сравнивать с еврейским инвалидом спудером то вообще имба
А это следствие другой проблемы игры. Система поиска игроков в отряд и полков УЖАСНА. Предложения по их переделке банятся. Хотя решения есть и они элементарные. Тоже оффтоп. Лично для себя решением стала игра в отряде в дискорде. Правда для этого нужно бегать по полкам, где живые люди со связью регулярно онлайн. Играть в штурмовку на топах в соло - трата времени.
Причина этому в истории проекта. Изначально, судя по описанию в карточке экипажа, была идея сделать перезарядку в воздухе во всех режимах. В топе 30 секунд для бобров, 100 секунд для штурмовиков и 300 для истребителей. Но потом была взята спорная концепция ценности жизни танка и 1 выезд в бою (до 2018, точно не помню, выезд на тяжелом танке в топе и ваншот в лицо был выходом в ангар, ОВ ни на что не хватало больше) и от этой идеи отказались.
Соответственно, с точки зрения штурмовки, самым эффективным был вариант с бобром, затем со штурмовиком, затем истребитель. При том, что раздельного сброса тогда не было, и большинство истребителей делало 1-2 сброса, штурмовики 2-4, бобры 2-8. Штурмовой потенциал был обратно пропорционален истребительным возможностям, а количество подвесов сложности наведения на цель. Но с историческим развитием авиации наведение упрощалось, количество сбросов увеличивалось. И так как концепция ценности жизни танка не поменялась, начали нерфить летку самыми тривиальными способами: а) Увеличение БР, б) Нерф урона подвесов и лент для курсового, в) Увеличение удельного времени на фраг - самолет быстро прилетает, делает много килов, потом тошнит на перезарядку и обратно, в итоге его эффективность в единицу времени приравнивается к танку плюс-минус.
Но технический прогресс было не остановить, и самолеты стали летать все быстрее и быстрее. Улитки просто отодвинули филды, чтобы сохранить статус-кво. Затем ввели корректируемое вооружение, но способы его балансировки остались прежние. С появлением самолетов с баллистическими вычислителем начали вводить злые зенитки, чтобы те вообще не могли подлететь к полю боя для прицельного сброса. Появились самолеты с большим количеством супертяжелых бомб, из-за чего крупные бомбы от 2000 фунтов занерфили в хлам, и теперь М36 танкует ФАБ-5000 упавший в 2 метрах от него (видео гуглится).
За годы балансных костылей накопилось немало, но финальным аккордом было обновление 2.15 «Ветер перемен» (март 2022) и «Сыны Аттилы» (сентябрь 2023). Разработчики существенно переработали DM (модель повреждений) подвесного вооружения. Бомбы и ракеты стали взрываться прямо в воздухе от гораздо меньшего числа попаданий, а современные ЗРК получили возможность уверенно перехватывать высокоточное оружие (КАБ и УРВП) своими противоракетами. Обновление «Alpha Strike» (март 2024) дало возможность видеть даже мелкие боеприпасы на радарах.
И вот теперь, на примере А-10А имеем картину: филд в 15 км, респа может быть в 25 км, а все маверики без проблем перехвачены бесплатной зениткой за 70 ОВ. Если до введения перехвата боеприпасов прицельная раскидка в зоне действия ПВО могла дать гарантированные фраги по танкам даже с 50% эффективностью, то сейчас только на противодействие несчастному рофланду уходит 3. 600 км/ч максимальная скорость полета. Т.е. по сути, вылет в 1 конец. Абсурд!
Решение? Так как по мере развития дальности высокоточного вооружения и возможности УРВВ филды уехали на 25 км от поля боя и ближе их сделать нельзя, помимо увеличения активного времени геймплея для танков, есть несколько вариантов увеличения времени активного времени для летки, а именно:
Вернуть заложенную изначально идею “аркадной” перезарядки в воздухе. Снова появится смысл в штурмовиках и бомбардировщиках, целый класс техники вернется в игру. Засилье зениток перестанет быть проблемой.
Много минусов на первый взгляд. Они решаются выдачей бесплатных истребителей с ограниченными подвесами в пиках или частичной прокачке на стоковом экипаже. Чтобы сбивать космолетчиков и стратег-бобров.
Сделать зону покидания поля боя между филдом и полем боя. Убежал без фатальных повреждений - возродился заново. Расположение точки выхода - балансная величина.
Минус в том, что пилоты, вылетевшие на перехват остаются ни с чем. Плюс - бобрам и высотникам надо климбить и заходить в зону ПВО заново, что решает проблему космолетчиков.
Сделать кнопку “пересесть на сменный самолет”. При отсутствии фатальных повреждений и летящих в самолет ракет с самонаведением, игрок активирует таймер (10 секунд) и берет управление таким же сменным самолетом, старый передается под управление ИИ и летит на посадку, при условии что инструктор справляется с управлением. В процессе может быть сбит. Плюс - относительно второго варианта перехватчик возьмет свое и сможет сразу пойти охотиться на сменщика. У кнопки кулдаун само собой, чтобы игроки не прыгали с самолета на самолет. Минусы - введение в игру элемента ПВЕ, многие такое не одобряют.
Аэродром подскока. Ставится ВПП, недоступное для прострела вражеской наземкой в 8 км от поля боя (половина от дальности основного) без ПВО со взлетом в обратном от поля боя направлении. Иначе он сразу будет оказываться в зоне ПВО без скорости и умирать без шансов. Владельцы Харриеров подтвердят. Как вариант объединить с дальним вертолетным филдом. Минус - его будут вулчить, пилоту потребуется уйма времени для климба, что делает стратегов и высотных штурмовиков типа адварка неиграбельными. Или придется ручками каждому такому самолету давать воздушный респ. Но опять же, он окажется недостаточно высоков зоне ПВО и тут же будет сбит. Другая проблема. На топах его будут эксплуатировать кидатели MITL и ГНСС-ракет а ля Х38МЛ. С другой стороны, вертолет-перехватчик получит свою роль. ИМХО худший вариант из всех.