хасик я не буду с тобой спорить. В изначальном сообщении вполне четко прописана мысль что 48 лтц это приемлимо для ранних самолетов. Никак оспаривать или удовлетворять твоей очередной порыв устраить срач я не буду, всего хорошего
2 лайка
На это сообщение поступили жалобы от сообщества, поэтому оно временно скрыто.
речь о 29
и о том, что легкий маленький миг летает хуже тяжелого огромного су27
я уже молчу про f16 который мига как стоячего в вираже крутит
Одно с другим никак не связано.
лёгкий маленький грипен летает хуже тяжёлого огромного су30см2. как будем исправлять данную ситуацию?
ну да
и миг никак не связан со всеми остальными самолетами его бр
поэтому они все лучше него в вираже
нет как бы
с кнопкой не считается тупо
тогда сушка даже лучше поршней
аргумент пустой, ведь это буквально билет в один конец без права на ошибку
грипен может сохранять скорость
И что? Авионика просто существует.
вот именно)) она существует
и для мига ее сделали неверной
ты сам на свой же тейк ответил
Авионика это ИРЛ параметр, а не игровой… Ты буквально сам себя закопал.
Что по части авионики у мига неверно? Кроме некоторых недостающих режимов работы рлс (должен быть вариант выбрать область сканирования поменьше и ещё должно быть сопровождение цели по вертикали в режиме снп) у него всё применно как ирл
ты сам на свой вопрос ответил
Так это мелкие недоработки для самолёта, который живёт исключительно от нашлемки
По моему этот самолёт вообще не будет жить.
Хотя люди и на линейном Ф-2 летают
Кое-как точно жить будет, не переживай. Другой вопрос в том, что жить он будет точно не за счёт радара.
это единственное преимущество мига на 12.7
смысла в 13.0 миге нет, ведь существует як
Кто ж спорит-то? Як хорош, но это не ставит крест на 9-13
крест на 9-13 ставит его бр
и лтх
Очень сомневаюсь, что имеющие 9-13 вдруг станут прокачивать 9-12 только из-за бра, а новичкам остаётся только посочувствовать
не надо просто никакой из мигов качать
со всей шушеры игровой только смт может хоть что-то сделать