История
Чехословацкий учебно-тренировочный реактивный самолёт L-39, пришедший на смену L-29 Delfin, получил простую и надёжную конструкцию, а также более мощный двигатель с почти вдвое большей тягой и модернизированную компоновку. Прототип впервые поднялся в воздух 4 ноября 1968 года, а серийное производство началось в 1972-м.
В 1974 году стартовала разработка учебно-боевой модификации L-39ZA, оснащённой 23-мм пушкой ГШ-23Л и усиленным шасси. Серийный выпуск этой версии начался в 1980 году. Позже появились специализированные экспортные модификации. L-39ZA прошёл испытания в СССР в 1979 году, где подтвердил свою эффективность в роли лёгкого штурмовика. Всего было построено 265 самолётов этой модификации, которые поступили на вооружение ВВС Чехословакии, ГДР, Болгарии, Румынии, Сирии, Алжира и других стран.
В 1980–1990-х годах Albatros зарекомендовал себя как универсальная платформа для обучения и выполнения ударных операций. Даже после распада социалистического блока L-39 остаётся востребованным — многие машины до сих пор эксплуатируются в разных странах, а его преемники L-39NG, L-59 и L-159 продолжают развивать успех легендарного самолёта. Благодаря сочетанию простоты, надёжности и многофункциональности L-39 Albatros по праву считается одним из лучших учебно-боевых самолётов в мире.
