скорость по ias включи
тут не в движках дело а в лобовом сопротивлении, у некоторых оно при виражах кратно возрастает а у некоторых его как буд то и нету, из за чего у нас некоторые самолеты могут бесконечно крутится не сливая скорость
Высота не менялась. Зачем IAS? если я не менял высоту то и по истинной можно понять, что скорость почти не изменилась.
Возможно связано с этим как раз
кстати ничего необычного
вот сушка
полет по прямой, полный бак, полная загрузка ракетами 4км высоты
вот после разворота
кароче, смотри скорость по ias
То есть норма для 4 поколения…забавно. Попробую другие еще.
смотри потерю скорости на небольших высотах и скоростях
Да, действительно су-27 при тех же 8G скорость почти не теряет, несмотря на нагрузку.
Просто в РБ ф-15 держит инструктор, а мига и сушку он разворачивает не сохраняя скорость.
Причем в СБ тоже можно тянуть ручку до упора.
Все же чисто мои ощущения после инструктора РБ
этим кстати можно на скорость разводить, держишь скорость примерно 1120кмч, и вираж делаешь на 8-9ж без сброса скорости, в то время как твой оппонент в попытке быстро до тебя довернуть выпускает тормоз, тягу в ноль, и сливает свою скорость, тебе лишь остается после пары виткой выйти в 6 тупо убрав форсаж, ещё лучше через вертикаль, но такое ни как не работает с грипеном, эта фигня не понятно как с воздушным тормозом слив скорость умудряется идти за тобой наверх и при этом догонять
ХЗ в СБ, что в рейтфайте на высокой скорости, что в сталлфайте он проиграет, но 9М выиграет.
Он может сделать 1-2 резких доворота с высоким углом атаки, но потом Р-73 довернет
кто? грипен?
Да, но при условии того что его 9м чудесным образом не попадут в цель в первом круге
Какая тактмка применения самолета подходит лучше всего новичку?
Если ты вкачал F-15C MSIP II то ты уже не новичок вероятно
жмякать пробел по кружочкам.
1 лайк
А если вкачал за денюжку?
Заметил, что в СНП радар палит всё подряд, и умудряется навестись на ракеты, и даже палить по ним своими ракетами
Раеты сильно быстрее литаков
