Я в wtrti смотрел
В игре у пустых разница 500 кг, с топливом на 30 минут вообще всего 300 кг, см. выше. 15 и 17 тонн будет при полной загрузке, но никто не заставляет загружать 41 минуту на СМТ, когда можно загрузить те же 30.
Посидел пару часиков в пробнике, пришёл к следующим идеям, как можно попробовать заставить СМТ работать:
-
Брать 20 минут топлива + ПТБ
У СМТ бак на 2000 литров (14 минут), а не на 1520 (10 минут), как у остальных 29-х, а потому таким образом получится 20 + 14 = 34 минут топлива по сравнению с 29 + 10 = 39 минут у 9-13. Это означает лишь немного меньше времени в воздухе, зато масса сразу после сброса ПТБ (11550 кг пустой + 2191 кг топлива = 13741 кг всего) будет не просто не больше, а на целых 722 кг меньше, чем у 9-13 на полном баке после сброса ПТБ (11010 кг пустой + 3453 кг топлива = 14463 кг всего). -
Брать полный бак на 39 минут без ПТБ
В таком случае время полёта и масса будет (11550 кг пустой + 4349 кг топлива = 15899 кг всего) примерно такой же, как у 9-13 с полным баком и ПТБ (11010 кг пустой + 4628 кг топлива = 15638 кг всего). Но в таком случае самолёт будет всегда по меньшей мере на 261 кг тяжелее без учёта ракет и не сможет в первой трети-половине времени полёта сбросить остатки ПТБ, так что этот вариант звучит куда сомнительнее.
У самого СМТ нет, ждал выхода нового топа, чтобы, выводя его из стока, было куда девать лампочки, но в теории эти варианты должны быть всяко лучше, чем как на 9-13 брать полный бак + ПТБ и гарантированно становиться почти на две тонны тяжелее (17459 кг у СМТ против 15638 кг у 9-13) в большинстве ситуаций.
Летаю на 30 мин без ПТБ и 6х73 + 101-105% форсаж (WTRTI в помощь), хватает в притык в большинстве случаев
По первому варианту как раз получается суммарно на 5 минут больше топлива, при этом ПТБ перед неожиданным сдохфайтом можно сбросить, в отличие от внутреннего топлива. В итоге должно получиться чуть-чуть комфортнее и с большей степенью контроля над весом самолёта.
Активный сдохфайт у меня как раз на 20-22 минутах начинается, не вижу смысла с собой эту кегу возить
29СМТ на ручном управлений и скоростях в 700 км и выше не уступает обычным Миг 29. Ниже 700 СМТ резко хуже в вираже чем обычные Миг 29. Не терять скорость это главное для него
Только что проверял в пробнике с WTRTI - у 9.13 с четырьмя Р-60М на полных 29 минутах топлива устоявшийся вираж 22 с, у СМТ с парой Р-73 и с 30 минутами топлива - 23 с. На 20 минутах у СМТ 21.5 с.
1 лайк
Да, там макс разница 0,5 с. С 29СМТ всё в порядке до 700 км/ч.
Что сделали с СНП режимом радара? Он липнет и поворачивается за целью куда-то в бок и пока цель видит цель, обратно прямо радар не повернуть. Как починить?
Емнип, на дозвуке влияет (на скорость) площадь миделя, а на сверхзвуке - омываемой поверхности.
Первое вообще не изменилось, второе минимально.
ЗЫ: как всякие Миражи с торчащей штангой по вашей теории о влиянии каждой заклепки вообще летают?
Откл радар, вкл радар. Липнет он правильно. Это так и должно быть
Мне надо что бы он по курсу следил но он смотрит куда нить вниз и влево я понимаю если бы он следил за захваченной целью. На удобство для игрока эта игра уже давно забила болт.
Передо мной виден инверсионный след ,захватить цель я не могу ведь мой рада решил следить за тем что у меня справа снизу.
У меня нет цензурных слов ,что бы высказать все свое негодования таким решением. Но пожелаю тому кто решил это внедрить что бы у него на лбу вырос гриб со шляпкой.
- Решение. Отключи радар, включи заново
- Решение. Отключи циклическое переключение целей и управляй вручную радаром.
1 лайк
А можно было просто не вводить эту ахниею. Но видно по мнению разрабов очень многим людям нравиться вот эта драчильня выключи/включи, назначь еще пару клавиш на управлением рлс .Все для людей.
Во время моего перерыва в этой замечательной игре р -73 все таки превратили в жирную р-60.Правильной дорогой идем.
Все что надо знать про этот баланс, с верху р-27т и она уже на лтц ушла а м-9м насрать с высокой колокольни.
А что с радарами и радарными ракетами? Жук (лучшая РЛС) в игре, лочит выброшенное облако диполей (что уже бред) и отказывается переводиться на цель даже на дальности несколько км.
1 лайк