продолжая логику, можно летать без форсажа на максимале
очень редко, и обычно видно либо шлейф либо маркер, и есть микропонятие в тебя ли летит ракета
таких много, очено, и большинство это цели до 10км. некоторые просто не успевают прижаться к земле, а некоторые совершают ошибку поднимаясь выше деревьев
а че их не боготворить?
если правильно закинуть ик ракету, это ГАРАНТИРОВАННЫЙ фраг, имба, правда бывает исключения(как грипен который заигорил р73 с 1км)
1-3 км самая оптимальная дистанция что бы закинуть в зпс
в трб есть еще имба момент, отсутствие маркеров. что делает ик ракеты имбами в целом как и в сб, особенно интересно себя представляют бездымные мки(или аам3)
ну как-то ф-16 с мавериками без форсажа туго разгоняется. у су25к я такого не заметил
ну тут хз, я уже хочу отключить громкость спо вовсе, т.к. орет по делу и без.
ну грипен на форсаже от моей аам3 с 2 км ровно в 6 даже уворачиваться не стал - так, лтц на автоотстрел поставил и улетел. хотя такое срабатывало только у него.
ну а отсутсвие маркеров да, делает бездымки смертоносными. правда тут не важно в кого она летит.
Я думаю он говорит о том, что ф-2 можно спокойно ограничить аам3 и аим7 с аам4, а вот рафаль и тайфун требуют новых ракет.
Да и я бы не сказал, что более поздний:
Ф-2 первый полет в 95 совершил, в 2000 началась эксплуатация.
Рафаль - 86 первый полет, а эксплуатация началась только в 2001
Тайфун - 94 первый полет, эксплуатация с 2003
Ну и где тут “более поздний”? По началу эксплуатации ф-2 самый ранний выходит.
Ну вот. То есть как минимум Рафаль мы пока отбрасываем (из-за общей не осведомлённости)
Тайфун же, я так понимаю, немцам должен отойти, а у них, вроде как, все больше по советской технике летка идет. Их миг29 мог арл таскать, не знаешь?