Тут я думаю и так все понятно.
Они просто заменили старый блок управления на новый, электроника которой состоит из модульного АО
В общем просто перешли с федеративной на модульную электронику, при этом учитывая что нет никаких упоминаний изменений ТТХ, оно практически наверняка работает также как и старый блок
На евро и рафале прямо смотрящего вниз датчика тоже нет. Но везде заявлялось о “3D-СПО”. По идее, датчик на воздухозаборнике должен лучше видеть нижнюю полусферу, на хвосте - верхнюю, а на крыльях - обе. Но как настроят - увидим
Схемы это конечно хорошо, но подтверждений нету. Потому исключительно от улитки зависит что дадут.
Да хотя в любом случае будут недовольные. Дадут 4 - скажут что ограничивают и недодают, дадут 6 - скажут что бумага.
Емнип в подобном должны хоть места потенциальных креплений показываться, вот как например у су-30
Еще один маленький минус 6 ракетам (хотя тут двоякое, на том пилоне бомбы можно же еще повесить, и вот не верю что они не показываются в этом режиме МФД)
У сушки все пилоны могут таскать УРВВ. На F-2 внутренние пилоны только для бомб/ASMок. Возможно, что есть разные режимы МФД. Условно, УРВВ и по наземным целям. Ну и на возможность носить 6 AIM-7/AAM-4 это никак не влияет, так как пилоны под них в данном случае заняты ААМ-3.
А также некоторые схемы. У нас нет чётких доказательств, что он может нести там что то, но также нет чётких доказательств, что он 100% не может там нести ничего.
Такого я бы точно не ждал. Он буквально требует противоположных доказательств. Если опираться на схемы подвесного, то там радарки только на внешних пилонах, а на внутренних только ASMки, тогда схема 6+2. Либо, если опираться только на пилоны, то это загрузка 6+4. Но ни в одном случае это не 8+2.
Я, конечно, не сильно удивлюсь, если улитка такую наркоманию введёт, но не думаю, что она НАСТОЛЬКО зависима от веществ
ну почему строевые все как один доказывают одно, а так ну вкакое полушарие моча у улитки ударит так и будет. вон у нас ф1 и кай досихпор без асм летают и что?