M24 Chaffee (США), M24 (Китай), AMX-13-M24 (Франция) - переместить со II ранга на III ранг, в соответствии с M24 (Япония), M24 (Италия) и M24 DK (Швеция), которые уже находятся на III ранге. Машина 1945 года концептуально отличается от машин начала Второй мировой, которые располагаются на II ранге.
7 лайков
Кв-2 (зис-6), 5.0->4.7 Пажалейте пенсионера, он вечность перезаряжается; башня вообще не крутится; броня на этом бре даже некоторыми зенитками пробивается; мобильность ни о чем; снаряд мощный, бронепробите лучше 85мм, но ультимативным его даже на 4.7 не назвать, а уж если снаряд абобнулся о борт пантеры, то тут тебе и конец. Я конечно понимаю, прем старый, много на нëм уже не заработаешь, но проявите хоть капельку объективности.
14 лайков
(все режимы) F-14A (early) выдать Aim-9L, F-14A IRIAF и F-14B выдать Aim-9M – для своих БРов ИК-ракеты сильно устаревшие
10 лайков
(ТРБ) AMX-13-M24 3.7 > 4.0 - танк уровня AMX-13 (FL11) с бр 4.3, который хорошо играется на этом бр, оба хороши, благодаря подвижному шасси на базе AMX-13 с передним расположением двигателя, что является плюсом по сравнению с другими M24 на 3.7. AMX-13-M24 также превосходит AMX-13 (FL11) по удобству ведения огня, благодаря стабилизатору, и по живучести из-за дополнительного 4-го члена экипажа. Предлагаю также переместить AMX-13-M24 на III по аналогии с AMX-13 (FL11) или другими M24 за Японию, Италию, Швецию.
1 лайк
(ТРБ) E.B.R. (1951) 5.3 > 5.0 - какой смысл такого бр, где уже попадаются куча шерманов и пантер, которых сложно уничтожить, но им легко уничтожить тебя. Если такой бр обоснован подвижностью, то большинство карт имеют кучу построек и грунта, по которым вся колесная техника застревает и передвигается хуже, и нас обгоняют гусеничные танки, на городских картах E.B.R. сложно реализуется из-за ограниченного пространства, а открытые карты попадаются не так часто. Позиционную игру на нем рассматривать не стоит, так как колесная техника слабо трогается и тормозит на горе, да и пушка FL11 не позволит. Пушка FL11 имеется и на AMX-13 с бр 4.3 при этом по динамике он не уступает E.B.R (1951) и нигде не застревает с существующей механикой грунта в игре, а разница между ними по бр слишком большая.
10 лайков
(АРБ) Як-3 4.3 > 4.7 - самолет по маневренности, динамике и скороподъемности на актуальных высотах боя превосходит большую часть своих конкурентов, обладает отличным вооружением. При этом он не страдает от перегрева, как некоторые его соперники, не имеет серьезных проблем с затяжелением рулей на скорости и отлично сохраняет энергию в виражах.
12 лайков
(АРБ) F-14A Iriaf 13.0>13.3 по причине игры невидимых для СПО фантомов факуров которые пускаются с 30-50 километров и почти гарантировано убивают фантомов. Если фениксы хотя-бы летят долго, то факуры долетают меньше чем за пол минуты
4 лайка
(АРБ) F8F-1 4.7 > 5.3 - 4.7 для самолета с лтх суперпропов является преступлением против человечности. Один из самых быстрых самолетов на низких и средних высотах, крайне динамичный, с выдающейся для своего БР скороподъемностью. При этом биркет демонстрирует хорошую маневренность и имеет эффективное вооружение с большим боекомплектом. Он бы и на 6.3 не затерялся, но почему-то вынужден играть против зеро или 190 а5, которые не имеют шансов в противостоянии с биркетом
15 лайков
(АРБ) Ki-87 5.7 > 5.7 - выдать респаун перехватчика. Высотный самолет, раскрывающийся на 7-8 км, не способен в нынешних реалиях конкурировать с поздними поршнями, поскольку на низких и средних высотах значительно им проигрывает. Воздушный респ позволит частично компенсировать отставание в лтх и даст возможность занять высоту, на которой он будет хоть сколько-нибудь конкурентноспособен
8 лайков
Здравствуйте. (ТРБ) МИ-28А 10.7>10.3. ранг 10.7 каждый бой кидает 11.7 или 11.3 и вертолет оказывается в таком, плохом положении против зениток типа ТОР и тп. не говоря уже про самолеты, которые так и хотят тебя сбить, а у него даже воздух-воздух нету ракет. и тепловизора тоже. У СССР на таком же ранге вертолет с тепловизором хорошим, такими же ракетами, и с зенитными к тому же. у британцев похожая ситуация с люнксом. только у него приближение хуже. а у шведов 10.7 в топ практически не пападает. я считал: 1 бой из 50 примерно только против 9.7, и все. остальнеые 11.7 и 11.3.
5 лайков
(АРБ) Ki-44-2 otsu 3.0 > 3.3 - не имеет конкурентов по лтх в своей вилке БР в принципе. Климб на уровне Як-3 и 109 G-6, традиционная японская маневренность, флаттер больше 800 км/ч позволяют организовывать ультранасилие над Эмилями, Харрикейнами и Ишаками. Главный минус - посредственное вооружение - не мешает реализовывать подавляющее превосходство по лтх.
5 лайков
(АРБ) Як-3У 5.7 > 6.0 - самолет без слабых сторон. Крайне эффективен на низких и средних высотах. Вкупе с отличной маневренностью и хорошим курсовым вооружением это дает превосходство над большинством соперников на актуальных высотах боя. Ближайший конкурент - F8F-1B - сидит на 6.3.
12 лайков
(ТРБ) AEC Mk 2. 3.3 > 3.0. Требую отменить изменение бра, т.к. ARC Mk 2 это очень скиллозависимая машинка, которая объективно не должна быть занерфлена. Из плюсов у неё разве что орудие, но нерфить её из-за этого глупо ведь ровно такое же орудие стоит и у крусейдера 3 на бре 3.0. К тому же повышение её бр до 3.3 ломает британский сетап 3.0, что продвигает пассивный геймплей в один респ.
6 лайков
(ТРБ) SARC mk VI (6 pdr). 3.7 > 3.3. Требую отменить изменение бра, т.к. оно поставит технику на бр, где у Британии невозможно собрать сетап без использования премиум и акционной техники, что приведёт к продвижению пассивного геймплея в следствии вынужденной игры в один респ.
3 лайка
(АРБ, ТРБ) F8F-1 4.7 > 5.7. Самолёт с ЛТХ от своего пушечного брата на 6.3. За отсутствие пушек БР можно скинуть до 5.7, но никак не 4.7.
12 лайков
Я правильно понимаю, что теперь скорость перезарядки будет широко применяться в качестве балансной величины наряду с БРом, даже в отрыве от “cекретных документов”? Просто те же КВ-2 долгие годы были техникой не для всех со своеобразным геймплеем, какими они собственно и должны являться. Если с КВ-2 что-то и следовало сделать, то это починить фугасный урон, сделав его менее рандомным и более разрушительным (собственно, это давно пора сделать ради всей крупнокалиберной техники в игре).
Но чтобы вот так просто снять им почти 10 секунд перезарядки? Спорное решение. А если их обладатели по-прежнему не будут нагибать, в следующий раз снизите перезарядку до 10 секунд, или движок форсируете до максималки в 80 км/ч? Я не против баланса, но вместе с тем техника с изначальными особенностями должна таковой и оставаться. И КВ-2 должны практически гарантированно наносить противнику серьёзный урон, расплачиваясь за это фирменной полуминутной перезарядкой и посредственной динамикой. Эльфийская перезарядка, которую наколдовали спустя 10 лет нахождения техники в игре и тем самым довольно серьёзно поменяли технике геймплей- это уже лишнее.
10 лайков
(ТРБ) Begleitpanzer 57 9.3 - 9.3 — ПТУР не гарант фрага, пушка пробивающая в борт сплошняком тоже.
8 лайков
(АРБ) Kfir C10 13.0>13.3
Лучший самолет 13.0 имеющий афар, 4 арл ракеты, превосходные лтх не должен видеть самолеты 12.0. Все ф16 улетели на 13.3, почему этот монстр превосходящий их в скоросте и радаре, с пуском ракет от нсц в ±90 градусов и хорошей маневреностью дерби не может стоять ниже по бр.
4 лайка
КВ-2 (Все версии со 152мм орудиями): Время перезарядки уменьшено: 33,3 с → 24 с.
А как же КВ-2 с пушкой ЗиС-6 (107мм) ? Он по-сути так же заслуживает снижения времени перезарядки. Особенно на фоне жесткого нерфа его основного снаряда (до ввода формулы у него было пробитие каморным снарядом 203мм).
16 лайков
(ТРБ) M1 Abrams(и прем аналог M1 KVT) 10.7 > 10.3 — на текущем бр ему плохо так как брони нет, бронепробиваемость основного снаряда M774 очень маленькая, всего 372мм а кидает его щас очень часто на бр 11.7, либо выдать ему обпс M833 хотя это наврятли изменит ситуацию, тут либо бр снижать либо снаряд дать хотя бы
6 лайков