Лучше чем отлететь в первую же минуту. Или раздвинуть бр настолько, что бы играть 1 на 1 с 15-ю ботами в команде.
Всё же лучше, чем получить ту бредятину что есть сейчас и будет.
Ну это по крайней мере хоть какие-то движения в сторону ослабления пружины бр-ов.
Мне тоже многое не понравилось , но даже в танках и авиации идеального баланса нету.
Там так же встречаются совершенно разные машины по техническим характеристикам.
А во флоте это сделать в разы сложнее ибо крейсер никогда не выиграет арт. дуэль с линкором. Эти классы совершенно разных задач. Которые к слову тоже можно было бы добавить , как вариант уничтожения укреплённых объектов на карте ( острове ) , уничтожения авианосцев , торговых судов , помощь для высадки десанта ( защита или уничтожения десантных кораблей ) , и главное при этом всем сделать сопоставимые награды за это , чтоб не эсминец или крейсер было выгоднее уничтожить линкору , а потопить к примеру авианосец или провести арт. подготовку при высадки десанта ( уничтожить укрепления на острове ) , а вот эсминцам повысить ту самую награду за уничтожение линкора ( торпедирование ), крейсер бы был чем то среднем в этом плане , уничтожить эсминцы противника , что бы те не уничтожили линкоры ( как вариант ).
лень дробить да и дублировать всё это
все же к балансу надо подходить комплексно, вот и расписал комплексно
Вон аж 3 55ки подняли на 9.0, в итоге 7.7, как страдал от танков 8.7, так и страдает, но зато и 55ки теперь стали страдать. Потому что перенос 3х танков с 8.7 на 9.0, когда на 8.7 итак 10+ единиц техники, никак картину не изменит в балансную сторону, ибо подошли к правкам выборочно, а не комплексно.
Как ни странно, адекватное. Сейчас по корпусу линкор разобрать будет в два раза легче. Умеючи, Бруклин сможет снять три секции на ближней дистанции минуты за две - три наверное. На дистанции шансов у него не будет, но он гораздо подвижнее.
У меня есть подозрение что Де Мойн будет все же играться лучше. С револьверных дистанций он может пробивать многие ранние ЛК в прямой борт + будет разбирать по корпусу.
Но, повторюсь, это не для новичков тактика.
Еще один сказочник, у ташкента башни на 180 стали вращаться? нет, в отличие от z46, если у вас с ним проблемы и вы не умеете на нем играть - удаляйте игру и не нойте что у немцев флот слабый
В воспаленных фантазиях немце-сами-знаете-кого ЭСМИНЕЦ ташкент уже приравняли к линкорам, вот это да
2 лайка
Тут будет скорее стена текста.
Начну с того что эта декомпрессия должна решить следующие проблемы:
- Отодвинуть топовые эсминцы 4.7-5.0 от резервов и начальных эсминцев 3.7-4.0.
- Отодвинуть крейсера БР 6.0 от постоянной игры на дне списка и исключить их нахождение на одном БР вместе дредноутами.
- “Размазать” линкоры на большом диапазоне БР.
Начну по странам.
США:
- Элвин оставить на своем БР. Сильное ГК с полным разнообразием снарядов.
- Митчер/Вилкинсон поднять до 5.0 с поднятием до 3 ранга. Их картонность компенсируется скорострельным ГК,быстрым СУО и возможностью совместной стрельбы с 76м орудиями. Особенно Вилкинсон. Его 76мм фугасы пробивают корпус эсма до 7 км стабильно,при этом их баллистика близка с ГК.
- Все крейсера класса Омаха на 5.3.
- Питтсбург,Балтимор поднять до 6.0. У него довольно низким ДПМ от ГК. Его серверная статистика набита на ботах. Вот пример.По эффективности он на уровне Хиппера,Зары.
- Про ЛК могу сказать мало. Чисто мысли - 406мм на 8.0,носители 356/50 на 7.7, 356/45 на 7.3. Ну кроме Техаса,его на 7.0.
СССР:
- Полтава на 6.7. С таким БР это постоянная игра против эсминцев и ранних крейсеров.
- Императрица Мария. Вообще не понял откуда это взяли. Есть буквально единственное упоминание.
- Кронштадт на 7.7 Скоростельное,точное и пробивное ГК. 491мм на 10км это на уровне тех ЛК которые вы отправляете на 7.7. Севастополь под вопросом.
Германия:
- Хиппер и Принц Ойген на 6.0. Просто сильны.
- Носителей 283/45 поднять до 6.3,носителей 305/50 до 6.7. Это про Вестфален,Фон дер Танн,Нассау,Гельголланд,Остфриссланд.Это граница между крейсерами и линкорами.Слишком сильны против крейсеров но слабы против дредноутов 2 поколения.
- Есть вопрос с носителями 380/45 орудиями. Можно оставить на 7.0 с возможностью повышения до 7.3.
Британия:
- Легкие крейсера с 152м орудиями - Саутгемптон,Ливерпуль и Белфаст. Их проблема в отсутствии ББ.Не могут бороться с тяжелыми крейсерами дальше 7.5км.Их БР это 5.7(при этом Ливерпуль до сих пор 5.3 в МАБ что очень низко,ведь у него уже бронированные башни).
- Инвинсибл на 6.0
- Дредноут на 6.3
- Орион,Мальборо,Айрон Дюк на 7.0. Злые дредноуты 2 поколения.
Япония:
- Хагуро/Миоко поднять до 6.0.
Италия:
- Монтеккуколли и Ди Савойя оставить 5.7. Ин нужно подправить осадку,инерция и расскачку при маневрах тем самым повысить им комфорт.
Франция:
- Париж и Курбе поднять до 6.3.
- Если повышаете БР Бретани то заодно повышайте и Лоррейн до 6.7.
- Дюнкерк и Страсбург поднять до 7.0. Не более.
Пока такие мысли. При этом не вижу ни одного поднятия прем-Флетчеров Z4,Югуре и Дженьере
6 лайков
Ну однажды удалось удивить одного Принца Ойгена залпом из РБУ-2500 в лицо но все зависит от дистанции и того кто управляет техникой если он сумеет вывести из строя одну из башен такое падение ДПС может закончится очень плохо для эсминца у него экипажа куда меньше чем у Крейсеров
Так тогда и Балтимор надо на 6.0
Я вообще считаю, что если систершипы надо на одном бр-е держать, если обе сестры в игре на момент одной эпохи. А вот разделять 1 ступенью систершипы дредноуты(вариант в ПМВ и вариант в ВМВ) да, из-за усиленного ПВО и прочих мелких изменений, исключением тут станут лишь итальянцы с конти ди кавурами, у которых корпус очень сильно изменяли.
Ты прав,забыл про неё.
1 лайк
Как раз таки ведение огня из ГК линкора обходится дешевле, чем приминение ракет и авиации, что являлось одной из причин расконсервации линкоров типа “Айова” в 80-е годы.
Спойлер
Другой разговор, что само обслуживание огромного линкора выходит в копеечку.
Или объедините оба флота в один…
1 лайк
улитка так ошибки не признаёт.
1 лайк
Потому что Хиппер лучше Шпее.
Не может.
Это чуть ли не самая главная характеристика так-то. И Хиппер за счёт скорострельности играется лучше Шпее. Я на обоих играл, я знаю.
Такой задачи не ставится разработчиком. Это фактически невозможно, да и не нужно. Нужно разделить крейсера с модернизированными ЛК и ЛК второй мировой.
При новой прочности отсеков хороший КрЛ или КрТ имеет шанс “разобрать по корпусу” дредноут. Это не идеальное решение, но какое-то. Даже сейчас, честно сказать, мне комфортнее играть в сетапе 6.0, попавшим на дно, на топовом крейсере, а не на дредноуте.
При этом по немцам с Вами согласен, наверное.
А зачем снова делать убогую единую ветку?
Для малого флота что раздел веток ничего не изменил, что их обратное слияние не изменит.
Только опять поднимут вой фанатики “нормальных кораблей”, которым придется стартовый “рыбнадзор” качать для доступа к эсминцам и далее.
Хоть какой-то шанс на играбельность и развитие у катеров есть лишь в отдельных боях. Либо придется по вертолетному сценарию выдавать большому флоту галочку на прокачку малого, а-ля пусть лучше на бесполезный мусор опыт идет чем сгорает.
2 лайка
Еще хуже, все будут сидеть на своих любимых прем катерках и выкачивать ветку.
Не будут. В старой ветке малый флот качался в ширину и занимал только 1 и 2 ранги, как и его премы.
Ну да фиг с ним с малым, у улиток планы на развитие большого-то хоть есть? Флот шведов да прокладку между текущими и предстоящими топами года на 2 растяните, огрызками китая и израиля можно не шибко интеллектуальных игорьков нагреть, а дальше? Как будет идти прогрессия в ветке что завязана на тоннаж? Контейнеровозы и танкера вводить?