Ещё бы не заламывали? Есть р-77-1, которая (на бумаге) ничуть не хуже индусской астры и которую можно интегрировать в суо су30 практически без затрат. Есть р37м, которую тоже можно туда запилить. Есть целый ворох боеприпасов В-П.
При всём при этом им подавай всего получше, подешевле и чтобы запросто интегрировалось в любой самолёт. Надо ли говорить, что это на уровне идеи так себе проект?
Короче, было бы желание, как говорится.
О да, та самая имба, жидкая и коричневая. С 6 хамеров в среднем сделаешь 2-3 фрага если повезет. Зато сколько воя…Уууу, да как истребитель он хорош с миками, но… Есть ф-16, еврик, су-27, су-34 с ничем не хуже р-77… Так что имба? Нет. Хороший самолет? Да. Но не особо штурмовик.
В бвб, то бишь примерно каждый первый воздушный бой в трб, мика намного лучше р77
Там все зависит от подпивасности СУхарей или Рафаля. Если делать нотч или лететь у земли, то есть возможность сбросить как мику с хвоста, так и р-77. Даже о боже “имбовые мики” не могут ничего сделать если:
Игрок делает нотч
Летит у земли
Или разворачивается на 180 градусов и летит в сторону филда.
так можно любую ракету уравнять с любой другой, так не пойдёт.
тем не менее, рафаль отличается сбалансированностью своего набора подвесов – 6 хороших урвп/кабов + 6 хороших лиса3 против 4 хороших лиса3 + 4 х29тд у су27см.
сравнивать с су34 немного некорректно, потому что у него нет нашлемки, что вообще-то очень важно для бвб.
Потому что Су-34 - жирная корова, которая даже не имеет воздушного тормоза
пго творит чудеса, так что су34 крутится очень даже неплохо. однако, без нашлемки и дальнобойных ракет он не особо годится воздушного боя наравне с полноценными истребителями.
Вот поэтому я и включил в разговор отсутствие воздушного тормоза. ПГО тебе поможет только на скоростях ниже 1000км/ч вроде. Самолёт просто дуб из-за ограничителя перегрузки
Мне Су-34 показался более брвенистым, чем на релизе. Но он стал более стабильным в маневрах.
Не сталкивался с такими проблемами, я стараюсь следить за скоростью
Сушкам апали фм, так что они стали дубовее, но стабильнее
Просто они перестали скорость так терять, поэтому ты не можешь её ниже тысячи стабильно держать без тормоза
Выше тысячи ручкой до пупа не дотянешься, но уворачиваться от ракет сможешь, а большего и не надо.
После апа 34 на сверхзвуке стал управляться лучше. Он стал значительно менее дубовым. Иммельман вниз с Маха на 4км высоте до 2300метров- 1700 метров. На релизе было 3!!! километра. Он стал абсолютно лучше на всём диапазоне скоростей, стал меньше терять скорость и немного лучше её набирать. Раньше я часто разбивался на нём из-за его неимоверной дубовости. После апа - ни разу.
По поводу перегрузки - да, есть момент с этим ограничением в 7ж, поэтому в вираже можно увидеть только 11ж, но это весьма удобно компенсируется сравнительно небольшой тяговооружённостью.
забавно то что я тут недавно повторил то что было в рассказе Харчевского, когда они в дуели против ф15 использовали малый форсаж, а потом подрубили полный и перекрутили его
А МиГ-29 бы не смог на полном форсаже летать, топливо бы кончилось xDDD
ну без шуток да
мы когда помню дуелились на мигах забыли убрать ограниченное топливо в настройках, оба форсажи давим на радостях, и по итогу просто у обоих керосин кончился
Когда разраб уже добавит ограничение на перегрузку… Любой маневр на новых джетах отправляет пилота в унку.
Ну так не тяните ручку до пупа.
Я не вижу каких-либо проблем добавить кастомизируемый режим с ограничением G. Далеко не всегда имеется возможность четко контролировать угол атаки.