Ну вы хотя бы заголовок прочитайте тех изменений, декомпрессия и подразумевает такие шаги.
Опыт подсказывает, что разговоры в плановых изменениях так же бесполезны. Потому что в первую очередь СТАТИСТИКА™, а на этих Старфайтерах никто не играет кроме двух с половиной фанатов с умением играть сильно выше среднего, СТАТИСТИКА стоит на месте, потому просьбы средних игроков (каких большинство) поставить вменяемый БР будет в очередной раз проигнорированы
3 лайка
Декомпрессия - взять топ авиацию и поднять вверх на одну ступень рейтинга. А когда части самолетов бр апают сразу на 2 ступени - это не декомпрессия, а тупо нерф
1 лайк
Это где такое написано? Не надо выдавать свои мысли за настоящее.
Если декомпрессия подразумевает единовременное повышение БР всем самолётам начиная с опрелелённой (10.0 в нашем случае) планки, тогда почему одни самолёты повысили на 1 ступень БР, а другие при этом сразу на 2 ступени, если не на 3? Где логика? Вот, F-5C лучший пример, самолёт с убогими ракетами и скоростью, играющий только от пушек, получил +2 ступени БР, а его более совершенные братья с лучшими ЛТХ и нормальными ракетами - всего + 1 ступень. Почему не повысить ВСЕХ НА 1 СТУПЕНЬ БР ОДИНАКОВО, а потом уже статистику собирать?
4 лайка
Это логика. Поднимая условный су25к на 10.3 вы исключаете его встречу с техникой на 9.0. При этом су25к не встречает новых более сильных противников, потому что его окружение тоже поднимается на одну ступень.
А поднимая ф5с с 10.3 на 11.0 он автоматически начинает встречать на дне списка технику, с которой ранее не пересекался. Банальный нерф под шумок
5 лайков
А когда будет общий доступ на форум, можно узнать?
Вангую досрочное закрытие темы изза неудобных вопросов. Впрочем, как обычно
7 лайков
По мере готовности.
А ещё удаление сообщений, ибо оффтоп
Я рад за j-7d что его не тронули, все равно в идеале ему 10.7 плачет
Подожди, еще не вечер.
Как же это паршиво звучит, как выбрасывать игроков со своего аккаунта и требовать их переносить аккаунт для общения на форуме это впереди всех компания, а как вернуть функции, неее мы не можем это сложно
5 лайков
Повышение БР на 2 ступени оправдано только для самых топов с АРЛами, с той же целью отделения их от самолётов без АРЛ, зачем двигать на 2 ступени самолёты из середины вилки, непонятно.
СТАТИСТИКА виновата? Так прямо пусть напишут, что F-5C имба, равная слабому J-7E, мы хоть поржём от кринжа, давно ПОБЕЖДАТЬ нам в лицо не кидали тут
1 лайк
J-7E это 11.3 теперь, лучше уж считать что J-7D = F-5C
Он намного лучше чем шведский 35хs, но швед оказался на 11.3 … 2 ступеньки туда сюда
Сейчас может и на 11.0 нормально будет.
Но вот F-5C = 7D = 7E = 11.0 - от этого можно под столом кататься, долго и громко
Это тоже барахляно сделано, но как всегда, ждите 3 года все сделаем
Да мой косяк, спасибо за поправку
Итого с учётом перестановок мы имеем на одном БР 11.0 :
- Откровенно слабый самолёт
- Самолёт нормальный ± в балансе
- Откровенную имбу
При этом самолёты, более слабые чем “имба”, и ± равные “нормальному”, уехали на 11.3 (я про Старфайтеры Эс)