Броня корпуса та же, но башня с аз.
Он не лучше, он другой.
1 лайк
Самое смешное не сам факт того что лучший хантер у немцев, а то что в момент выхода он на 9.3 сидел, пока британский ф6 хантер на 9.7
Ошибочный бр быстро пофиксили)
1 лайк
Спойлер
Как же он хорош
1 лайк
вообщем это как с чел. 3
Рлс на щеках. Дааа ура
Ну в реалиях игры, никто туда специально стрелять не будет)
1 лайк
Я поиграл, тунгуска и панцири очень любят просто полностью раздевать леопард, так что там вполне можно остаться без трофи
Меня один раз на 2а6 ПГЗ лоб своей 35мм давлением ваншотнула.
Это было прекрасно
1 лайк
Вот бы еще бр британского кто-то пофиксил, сидит на 0.7 выше обычного хантера, имея из отличий срамы
Пгз ваншотнула на меркаве в комбашенку, вотета было смешно, смеялись всем экипажем
Механика давления, основа основ
1 лайк
Не, каморник залетел)
(вот это был бы рофл если стволы стали физичными…)
Драка на шпагах
1 лайк
Ну вот кто то пожаловался
При этом 23БН понерфили как штурмовик, сейчас можешь кидать только по паре ракет и бомб. Т.е. было до 6 пусков/сбросов (для 4xС-24 + 2xФАБ-500), стало 3.
Я все ещё не понял почему его понерфили по документам на миг-23мф
2 лайка
На экспортных СУО попроще стояла. Меньше страдать оппонентам.
Там ещё и сталь/дюраль вместо титана порой была.
По исчерпании коммерческого потенциала МиГ-23МС его предстояло сменить в производстве более современной модификацией. Такой машиной стал МиГ-23МФ (изделие 23-11МФ), выпуск которого был начат заводом в 1978 году как «изделие 2МФ». В производстве МиГ-23МФ какой-либо отличительной нумерации не получали и шли в тех же сериях, что и МиГ-23М для советских ВВС. Самолет производился в двух вариантах исполнения, в зависимости от статуса заказчика: для союзных стран «народной демократии» предназначалась комплектация «варианта А», для прочих, с которыми отношения были сугубо коммерческими, - «варианта Б». Различались они составом оборудования и вооружения, «урезанного» для партнеров с менее доверительными отношениями. Конкретная комплектация оговаривалась с каждым получателем. Самолеты «варианта А» оснащались системой управления огнем С-23Э с РЛС изд. 323Д-III экспортного исполнения (иногда называемой изд. 323Э «Сапфир-233», что не соответствует документальному наименованию). Весь штатный набор прицельного, навигационного и связного оборудования соответствовал советским машинам. Сохранялась также электроарматура и щиток управления спецбоеприпасами для возможности использования ядерного оружия.
МиГ-23МФ «варианта А» шли в Польшу, Чехословакию, ГДР, Румынию, Венгрию, Болгарию и на Кубу.
Самолеты «варианта Б» предназначались заказчикам из Алжира, Индии, Ирака, Ливии, Сирии. Их отличия от советских были более существенными: отсутствовала часть оборудования, сокращался состав вооружения, РЛС имела меньшую степень защищенности от помех, и даже стрелковый прицел заменялся экспортной версией АСП-23ДЭ.
Что касается стоимости самолета экспортного исполнения, то она зависела от конкретного заказчика и договорных условий, включая форму оплаты - в счет предоставленного кредита, встречными поставками товаров либо иными формами межгосударственных расчетов. Так, поставлявшиеся странам Варшавского договора машины типа МиГ-23МФ обходились союзникам в сумму около 5 млн. инвалютных рублей.
Выпуск МиГ-23МФ для удовлетворения экспортных заказов продолжался и после прекращения производства МиГ-23М. Всего было произведено 278 самолетов этой модификации. Изделие оказалось неплохим коммерческим проектом, позволив экспортной модификации продержаться на сборочных линиях еще пять лет, вплоть до 1983 года.
В.Марковский, И.Приходченко “МиГ-23М - первый массовый”