Записал.
Хм… Стоит задуматься
Спойлер не открыл xD???
Су-25КМ “Скорпион” в 2001 демонстрировался в Ле Бурже в количестве 2 экземпляров. Было сделано несколько заказов. До 080808 было где-то 20 готовых корпусов и 30 в разной степени готовности. После 08.08.08 осталось 9 бортов в неизвестной степени сохранности и неизвестно ,прошедших ли модернизацию. Известно что у ТАМ нет возможности производить бронекапсулы и двигатели планировалось ставить американские.
В принципе, как акционка может сойти.
ну, есть фото производства 2019(и не только, щас вот 2022 нашел) года, там грачей… достаточно много
мб нашли как то способ производить/тд
вроде как там GE-31, который 25 без росс запчастей
Корпуса у них есть. Часть разбомбили в 08.
В Тбилиси делали 1-местный “Грач” в России,в Улан-Удэ - двухместный. Поэтому все российские модернизации “Грача” - на базе двухместного. (и соответственно флайт-модель должна быть другой)
Добавлю про авиационный завод в Тбилиси. Там собирали Су-25. У этого самолёта особенность — крылья фрезеровались из больших заготовок на огромных фрезерных станках, а не собирались из маленьких деталей, это если на пальцах объяснять. Типа собирались из двух половин. Так вот, в войска приходили самолёты, у которых правое от левого крыла отличалось по длине более чем на метр. Это не шутка, и не преувеличение. Комиссии несколько раз приезжали с попыткой разобраться, но эти комиссии усаживались за стол, спустя несколько дней грузились на самолёт в Москву в состоянии дров. А самолёты допиливали до лётного состояния в ТЭЧи уже непосредственно в войсках. Там ещё косяков хватало, но с крыльями самый замечательный.
Если найти пруфы то можно жосткий нерф провести)))
Такое приемку никак не пройдёт.
есть кстати хоть какие то идеи что это за конт?
скрин из видео “მე საქართველოს ჯარისკაცი ვარ” - სეზონი 2, სერია 3
Учитывая что это художественный фильм может вообще быть фантазия 3Д-художника.
Инет хреновый, да он по запросу НСЦИ-КОС 3 или 4 ссылкой гуглится
возможно, но чет как то слишком реалистично смотрится для фантазий
Так это же просто пустой пилон
Нашлемка это удобно, но вертикальное сканирование как будто не сильно хуже, лишь бы углы были достаточными. Ровно по этой причине американцы летали без нсц вплоть до середины 2000х.
Да и в целом практически никакой фантастики в статье нет (кроме виража за 12сек).
Это не конт, это пустой пилон
норм пилон, форма кнш смешная
Они просто с середины 80-х ее пилили и допиливали. Допилили к концу 90-х, к 2000-ным выбили деньги на строевую установку.
Что-то не похоже, что они страдали без нашлемки. Что характерно, полноценный HMD был на апаче с 1985, то есть на самолётах не было нашлемки по причине отсутствия заказа, а не по причине отсутствия технической и теоретической базы.
Иронично что в лаосе сейчас абсолютно такая же ситуация что с нсци что с афар
Если правильно понял, то даже нсцт заточена в первую очередь под бвб, а бвб никто не видел последние три года.
Предпологаю, что дело в весе. Из того что я читал про разработку, сильно старались уменьшить вес, чтобы при 9Ж шея не крякнула от веса шлема с электроникой.