Так миг25пд это считай самая продвинутая модификация по части перехватчика
Ну так во времена миг25п было не так уж и много целей с эпр менее 10м2, так что можно рассчитывать на те же 50км
МиГ-25 создавался для перехвата крылатых ракет и бомбардировщиков. ВСЕХ.
В том числе с помощью “Лазури” мог наводить на цель Су-15.
МиГ-31 это усиленная версия МиГ-25 созданная в первую очередь для перехвата крылатых ракет и высокоскоростных целей.
ТЛ-25 и Сапфир-25 Нигде кроме перехватчиков не использовались.
а как вероятность обнаружения “стелсов” 99-го года могла быть узнана для снятых с вооружения истребителей?)))
На экспорт поставляли ещё долго.
С крылатыми ракетами из списка не боролся ни один. Такая задача ставилась только Томкету. И МиГ-25.
Выкинь свой справочник.
Сапфир-25 он имел, ничего обычного в этой рекордной игрушке не было.
Специально для 25-го разработали увеличив дальность и обзорность.
Следующее поколение после 23-го Сапфира для МиГ-23 и 21-го сапфира для МиГ-21
Лазурь предназначена для наведения самолётов с земли, но никак не для наведения одного самолёта другим самолётом.
МиГ-31 создавался на базе МиГ-25 с целью выполнения роли летающего командного пункта с одной стороны и расширения возможностей перехвата воздушных целей на всём диапазоне высот с другой стороны. Для этого он получил и второго члена экипажа, и более мощную рлс.
И опять ошибка. С развалом Союза МиГ-23 продавать перестали, а МиГ-23-98 полностью провалился, так что его и другие версии МиГ-23 больше продавали и уж тем более на дорабатывали с учётом югославского опыта.
Ты где это вычитал? По-твоему КР применялись только против флота? КР это типовая цель для практически любого истребителя, потому что от этих самых КР исходит основная угроза при столкновении с вражеской авиацией.
Могу им кинуть разве что в тебя, потому что ты, видимо, спутал р40 с р33. Насколько я знаю, р40д даже на испытаниях не поражала цели на таких дистанциях.
Саклос у с75.
Олс у осы, насколько помню именно олс там нет
Вероятно еще роланды
У нас нет игровой С-75
Так не помните или нет?
Аналогично
Спокойно использовался.
Сирийская Арабская Республика смотрит на вас с недоумением.
И не только туда продавали. Одна непризнанная республика зарабатывала деньги на ремонте двигателей МиГ-23.
А чехи до сих пор ремонтируют и довооружают.
Типовая цель - вражеский самолёт. Перехват КР стал появляться у фронтовых истребителей только с развитием РЛС.
Иначе американцы Фантомы бы затачивали а не стали бы возиться с Томкетом.
Из справочника который стоит выкинуть)
Блин это титановый монстр с со специально разработанной оболочкой из титана чтобы выдержать 5 махов.
Который запускается с другого монстра который выдает 3 маха пока фонарь кабины выдерживает)
Ну, механизмом что “следит” является наводчик, так что норм, наводчик и есть наше ОЛС, получается)
Как по-твоему самолёт с дальностью обзора в 100км должен наводить самолёт с дальностью обзора в 70км? Одно дело, когда речь про подслеповатый миг23, но су15 не так уж и сильно уступал миг25 в плане рлс.
Как бы то ни было, рлс миг23 после развала Союза не трогали и уж тем более не дорабатывали для перехвата ф117.
Томкот это палубный перехватчик, предназначенный для перехватов советских носителей ПКР, к сухопутным войскам он не имеет какого-либо отношения, так что было очень даже нужно применять фантомы для перехватов крылатых ракет.
Ох уж этот монстр с максимальной перегрузкой цели в 2-3 единицы…
Да и разве не ты мне пытался рассказывать про перенацеливание умпк в полёте?
Находясь на барражировании, работая как АВАКС, ведя те цели ,которые летят ниже уровня наземного радара.
Дорабатывали МЛА чтобы мог использовать Р-73, дорабатывали в 90-х МЛД, ставили специальный блок антенн чтобы мог использовать Р-77, собирались ставить “Копье” и "Москит-23, но позже поставили “Топаз” что на МиГ-29СМТ. Именно такие были в Белоруссии ,и позже достались Сирии.
В ПВО служили до 99 года (2 эскадрильи под Курском и Барнаулом) после чего были проданы соседям по ОДКБ, арабам и индусам.
ТоМкэт это палубный перехватчик ПКР а не носителей. Внешний контур защиты авианосцев.
при скорости 5 махов нужно маневрировать?)
40 км за 24 секунды - ты даже понять ничего не успеешь.
У пулемета скорость пули в 2,5 раза меньше.
Да, только ты не понял.
Поищи кадры попадания по подъездам. Ты реально думаешь что в такие цели нацеливались с самолёта?
У МиГ-25 достаточно скромное время барражирования, он не особо мог «зависать» над нужным квадратом.
Во-первых, под р73 дорабатывали все млд, поголовно, а мл(а) далеко не в полном составе прошли эту модернизацию.
Во-вторых, все эти р77 и замена рлс это и есть миг-23-98, который никто и не купил. Ни один строевой МиГ-23 под них так и не переоборудовали.
Да и как по-твоему должны были в крайне сжатые сроки адаптировать радар миг23 под противодействие ф117, если между поражением этого самого ф117 и снятием с вооружения миг23 прошло заметно меньше года? Такие сложные задачи так быстро не делаются.
Какие 40км? Только что было 50км. Да и ты же не думаешь, что 5М это средняя скорость ракеты? Может поделишься временем работы ТТРД этой ракеты, если так уверен?
Это ты не понял. Бомбу действительно «нацеливают» с самолёта, но не как в тундре через платан, а вбивают в бомбу полученные с земли координаты. Если цель была известна заранее, то координаты можно заложить в бомбу ещё на земле. При этом после сброса повлиять на бомбу невозможно, разве что можно пытаться ставить помехи или перехватывать ЗУРами.
Удивительно, как не понимая таких базовых вещей ,ты мне что-то рассказываешь про сложные материи вроде стелса.
Вот бы по такой же логике 5м для феникса выдать. Честно, 5 махов летел прямо с пилона и до цели.
1 лайк
Для начала выдать постоянные 5М для 530д, а то у Франции вообще ни одного конкурентного парла на всю ветку.
Поднялся в воздух при тревоге засветил цель передал её на истребитель.
Во-первых речь шла про МЛА. МЛД уже после.
30 секунд при 50 км. Это при атаке в лоб. В хвост будет 12 секунд ибо там 20 км дальность.
С 50 км на ТРС-75 у тебя будет 5 отметок на радаре которые даже за одну цель не успеют понять.
Время работы - 30% от дальности полёта вычисляй сам.
На дистанциях Тундры это будет лазерный луч, реально)
Только Феникс не выдерживает 5Махов.
А Р40 запускается-то только при 3 махах скорости носителя.
А если бомбу сдует ветром, то тоже невозможно?)))
Так же как можно вносить поправки на ветер можно вносить поправки на место.
то же самое)
Не помешало бы(
Верим, я поверил.
Ну и бредятина. Усложнение ради усложнения. Су-15 «видит» не сильно хуже МиГ-25, а по скороподъёмности не настолько хуже, чтобы имело смысл держать в полной боевой готовности и звено МиГ-25, и звено Су-15.
Ну так МЛД делали из МЛ(А) и одним из ключевых пунктов доработки до версии МЛД было добавление р73.
Как-то не работает твой лазерный луч на 530д и 27эр. Ты мне лучше дай конкретные характеристики ТТРД для р40д, а не выдумывай 30%.
Ещё бред. 3М это максимальная скорость для МиГ-25, а крейсерская у него 2.5-2.8М, при этом на максимальной скорости он может лететь считанные минуты. А как ты предлагаешь запускать р40 с других самолётов, которые не могут разогнаться до 3М?
Поправки на ветер учитывает уже система наведения самой бомбы, а никак не экипаж и уж тем более ПАН. И у экипажа, и у ПАНа буквально ноль инфы о положении бомбы в пространстве после её сброса, потому что никакого даталинка между бомбой и чем-либо нет. Именно поэтому как-либо влиять на бомбу после сброса не получится.
Су-15 видит хуже. “Сапфир-25” это монстр созданный ради одного самолёта.
Наземные РЛС имеют мертвую зону у земли. Именно для её ликвидации и созданы АВАКС.
МЛА дорабатывали для возможности носить Р-73
размечтался. Работай по открытым источникам.
Максимальная скорость у МиГ-25 неизвестна. Испытания сорвались из-за разрушения остекления кабины)
А Р-40 испытывали при скорости носителя 2М и 3 маха. Тогда существовало 2 носителя - Ту-128 и МиГ-25 .
Дальше работа мозга.
Зато у них 100% инфа о положении цели в пространстве.
вообще-то очень редко одинаковые рлс ставятся на разные самолёты. в отечественном самолётостроении практически не попадаются самолёты с одинаковыми рлс. да и миг25 ни разу не миг31, чтобы по сравнению с ним су15 казался “слепым”.
это ты тут заявляешь про ультимативность р40, так что тебе и доказывать. я же смотрю на ракеты с сопоставимой массой и скоростью (530д, например) и говорю, что у р40 не может быть средней скорости полёта на уровне 5М.
максимальная скорость полёта миг25 как раз-таки известна – 3.2М, это было доказано в ходе одной из арабо-арабских войн, когда арабский миг25 убегал от преследователей на пределе своих возможностей. после приземления самолёт пришлось списать.
в любом случае, как ни крути, но р40д никак не может в стабильные 5М на протяжении всей траектории.
наконец-то дельная мысль от тебя. как раз-таки потому, что у ПАНов и лётчиков есть информация исключительно о положении цели и положение бомбы им всем неизвестно, они могут только единожды произвести целеуказание путём введения координат цели в автопилот бомбы, а именно на земле или уже в полёте под крылом самолёта, то бишь исключительно до сброса бомбы.
из-за того, что положение бомбы в пространстве после сброса становится тайной за семью печатями, то и понять необходимость коррекции невозможно, таким образом абсурдно полагать, что на бомбу можно влиять после сброса чем-то кроме направленных помех или зенитных ракет.
На Су-15 стоит Орел и Тайфун с дальностью захвата 45-60 км для бомбера
У Сапфира-25 дальность для обнаружения бомбера 110 км и ястреба что-то вроде 70.
Материалы у страны-производителя есть сопоставимые?
технологии обработки титана?
12 или 13 секунд для цели разницы не сделают ,поверь)
Тем более что для гарантии будут пускать несколько и не с максимальной дальности (ядрен батон надо сбивать надежно)
Максимальная скорость вычисляется не по времени работы двигателя а по прочности корпуса. Ибо с него лишний вес срежут в первую очередь, если такая скорость не достигается. Это критический параметр он и палит пределы возможностей.
Скорость же и дальность можно увеличить и без помощи двигателя а с помощью законов физики.
Как бомба в полете-то корректируется ты не думал? не по радио ли?)))
Ничто не мешает заменить координаты или ввести их уже после сброса. Вопрос в реакции наводчика.