Ну так у шведа только АРЛ же. Тут еще и ИК есть. О чем речь?
Если попадает в этот дым, чего она может легко не сделать.
ИК у Шведа.
попробуй по мосту поломанному проехать, оно переворачивается и тонет
Там ИРИС ИК.
Мне понравилось как она корежится
Нет почему, должно идти в точку, заданную по ГНСС. Правда она может быть не в том же месте, куда последний раз светил лазер
тебя давлением заберёт, а если из дыма уехать, то х38 может заново в лок взять
А тьфу, точно. Но в любом случае выбор лучше отсутствия.
Хамви имба, наконец-то 100км/ч гонять можно. Остальное неважно.
1 лайк
Вот как раз из-за этого, ГПС на конечном этапе отключается, что бы после коррекции с ЛЦУ ракета не улетела в сторону.
ГНСС нужен для выхода в район цели и подхвата ЛЦУ.
ГНСС кстати не работает на х38мт на деве, не настроили либо, либо вообще забили
Не заберет. Да и далеко ехать не надо метров на 20 откатываешься и всё
В крайнем случае, сбей ракету, нажатием ЛКМ
У вас есть источники, что ракета полностью забывает данные о ГПС и не может возобновить полет по нему в случае потери сигнала или это предположение?
1 лайк
у тебя дым на 10 работает, какие 20
Каким образом ракета должна продолжать куда то полёт по ГНСС, если её скорректировали в сторону при помощи ЛЦУ ?
Если цель стоит на месте, то и смысла в ЛЦУ нет.
Новые координаты цели ракета никак не получит.
Работает. Ей просто дрифт в ноль скрутили и все.
ну хз, я х38мт не могу из-за горы пустить, нужна прямая видимости ГСН и точки прицеливания, а это сложно ГНСС назвать, скорее ИН
Точку через карту поставьте.
ставил, всё равно не хотела. Щас зайду еще раз проверю