Я про общую систему самолета говорю, где каждая характеристика влияет на маневренность. А не про отдельные критерии, которые конечно в закрытых системах вычисления никак не будут зависимы от веса.
Нет. Если у тебя подъемная сила равна 0 то ты камнем падаешь вниз.
И дальше что? У тебя из-за смены массы крылья меньше станут или аэродинамические качества изменятся?
Ещё раз говорю что подъемная сила зависит от площади, скорости и аэродинамических характеристик от изменения массы форма самолёта не поменяетсся.
Да как же нет подъемная сила зависит от угла атаки а не наоборот.
Подъемная сила будет равна 0 если самолёт стоит на земле в остальных случаях законы физики не дадут тебе сделать этот показатель равным нулю.
Иди камень с балкона кинь. Пока он летит на него действует подъемная сила , только вот угол атаки жаль не меняется. Он как падал вертикально вниз, он так и падает. Жаль.
Зачем ты мне о закрытых системах говоришь? Ты не понимаешь или что? Я говорю о целой системе самолета. А не об отдельных показаниях, которые общую картину никак не меняют.
Если у тебя масса самолета будет выше чем подъемная сила позволяет тебе его поднять, он у тебя от твоей “невероятной подъемной силы и конструкции” не станет маневренным самолетов. Ибо он даже взлететь не может. А если и взлетит то тут же упадет камнем вниз.
Иди физику поучи балда. Даже у камня будет подъемная сила если ты его просто отпустишь сила эта будет меньше силы тяжести конечно он упадет, увеличь скорость до нужной и он полетит.
О каких закрытых системах, совсем дурной? Все показатели в аэродинами взаимозависимы, а ты элементарно переворачиваешь что от чего зависит.