фотки можно
Нашел, но каюсь, ошибся. У меня лежало фото с Су-35 с контейнером. Из-за контейнера и ракурса подумал, что это убм2
Ночью смотрел стрим челика. Он играет только в СБ. Короче, мы проверяли потерю скорости сушки и скорость её набора в тундре и DCS.
В DCS она её очень легко набирала и не сливала, как в тундре.
Там сушка даже на жёсткой связи может адекватно довернуть необходимые углы и при этом не слить всю скорость. Там невооружённым глазом это было заметно. Я, конечно, понимаю, что DCS - не источник, но там сушка хоть по-человечески настроена.
= “Так как вижу я”
1 лайк
Это не только я заметил
Речь не про заметил, а про “я считаю, что так правильно, значит так правильно”
Так ф111 и так вроде же точно таким же нерфом убит. Или нет?
1 лайк
Именно, число Освальда понизили и он теперь вжжж и 300 км/ч.
нет это коснулось только миг23 и миг27
типа при сложенном крыле он бревно но энергию не сливает, при разложенном крыле буд то воздушный тормоз врубает
такой нерф должен был коснутся всего что имеет крыло с изменяемой стреловидностью
F-111 к графику привели.
При сложенном он энергию теряет, при разложенном тоже теряет, с нарами еле на скоростя нормальные выходит. Буквально медленней тебя только А-10 и грачи. Даже Хрр долетают до условной базы быстрей.
походу что то там перестарались
Сейчас зайду, через wtrti посмотрю
у меня кстати вопросы по р77, а оно вобще как работает то? гсн там с 15 км включается? её надо вести радаром?
± оттуда
До включения своей ГСН - желательно да.
В любом случае, хуже чем 120
1 лайк
чем хуже?
У нее нет сустейнера и больше сопротивление. Поэтому по идее летит не так далеко.
ну вот тут я заметил что оно в догон даже на 5 км еле догоняет, ощущение буд то рули эти у неё не сетчатые а обычные плоскости которые её тормозят