Стоп, уже 20? Пойду вылечу в на СМТ что ли.
Ну что ж. Подожду когда хайп устаканится и начну 27см катать. Параллельно Су-24 изучу
видимо ты не умеешь работать с графиками совсем. точнее с тем что к ним пишут
Лучшие его значения будут с пустым баком, но если я открою мануал, то там он будет с топливом, ведь так?
Хотя, человек сравнивающий график УА с графиком скорости поворота…
1 лайк
Там в описании говорилось что это лучшие результаты планера зачем тебе знать про загрузку и ракеты если с ними лучшего результата планера не получешь
Да, 20км, можно с СНП не мучаться, все равно дальше 25км 77 кидать бессмысленно.
Этот график может быть на полную загрузку
если так сложно понять что там написанно - скинь уж страницу полностью
Давай немного напрягись! Там указано лучшее значение планера при боевом развороте, теперь вывод ты сделаешь разворот на 180 градусов быстрее с полным баком или с минимально допустимым?
Ну найди нам график хотя бы на 9жмыхов и что бы там все подписанно было на какой загрузке его делать
Сам найдешь мне надоели ваши хотелки, достали переворачивать действительность под свои хотелкий, каждый суслик профессор
Вместо того чтобы выбивать из Ястреба что либо, вот нормальный график с structural limit в 9G. Напомню, что PW-100 работают на 102%
2 лайка
Так же можно пропукать, а че а сколько топляка, а какая высота? А движки какие, а подвесы какие, фу график от синеньких опять выдумка не очём
так там все написанно. читать научись
4 лайка
В верхнем скриншоте масса, тип двигателей и подвесы указаны.
36000 фунтов, полный форсаж, pw-100, пустой
1 лайк
Споры с Ястребом это как в шахматы с голубем играть.
3 лайка
Так это вы в фотошопе нарисовали!
Аргументы кончились, когда прижали фактами?)
Нет, я в нейросетях нагенерил
2 лайка