пчел… как же ты далек от правды)
молодец. это и для других радаров работает если что.
А другие НСЦ у других самолетов? У нас у кого ограничены?
я так понял это прикол ОЛС? ну типа если предположить, что у РЛС есть наклон механический и электронный, который добавляет к механическому +60 градусов, то тут либо ограничение ОЛС, либо ограничение за работу НСЦ с электронным наклоном
так-то у всех нсц есть ограничение, которое не позволяет смотреть как бы сквозь кокпит, хотя рлс может поворачиваться свободно.
в случае с отечественными нсц (про другие не знаю), у которых трекинг основан на отслеживании двумя сенсорами положения светодиодов на шлеме, ограничение в 60 градусов выглядит логичным – иначе сенсоры тупо не увидят светодиоды
ну вообще (там же 2 светодиода?) голову можно и на больший угол повернуть и диод будет видно
если принцип работы нсц не меняли, то больше 90 градусов там точно не будет
Ну явно не 60.
У какой то из версий Суры вроде 70 по азимуту. Но что сейчас ставят и какие углы я ХЗ
Да нет, просто у суры так
не ставят
Так суру и не ставят. У 35ых нсц-т вроде. Там могли и поменять. В последний раз когда по ней инфу искал ничего толкового не нашел
Когда то была Сура судя по инфе арсенала. После прекращения поставок начали делать что то своё.
Да. Но поставки прекратились с 14 года, поэтому ее можно в расчет не брать. Что там сейчас непонятно вообще. Может и правда 60)
Подскажи мне хороший топ в еврейской ветке
не нравится ему сухой с афар на 100+ градусов
Ну значит у 35ых нсц будет обрезано
по идее не будет, если для смт и 141 с их +/-90 ничего не урезали кроме выреза под кокпит
А? Можешь по пустыне 40 лет походить, может дойдет смысл прочитанного. Да и плевать мне на еврейскую ветку.
я вижу только нытье на новый прекрасный самолет, остальное мне красные слёзки смазали
удобная позиция, а почему разрабу не должно быть наплевать на вашу?