Здесь написана СТЕНДОВАЯ ТЯГА двигателя. Если что реальная тяга движка не может быть записана 1 цифрой.
Вот как она например может быть описана:
Вам не к лицу ехидничать в данном вопросе, вы его вообще не понимаете
1 лайк
Как раз таки он делает в игре кобру, летя хвостом вперёд, а на видео хорнет ещё и с приподнятым носом в начале видео
1 лайк
>пикча
Х е х е х е
ну канеш. никто кроме вас, не понимает.
и вы мне хотите сказать, что АЛ-31Ф не достигает 12500 кгс?
В карточке самолета указана тяга для нулевой высоты и нулевой скорости. Там АЛ-31Ф не достигает 12500кгс
на графике при 0 высоте и 0 скорости Рф приблизительно 118кн, что равняется плюс-минус 12000 кгс
Тут даже непонятно график чего это. Нужен график располагаемой тяги
это график собственно обсуждаемого движка.
в открытом доступе можно найти
Ну собственно это не то. Нужен график располагаемой тяги для Су-30СМ конкретно. Т.к. там учитываются потери воздухозаборников и прочее.
та ктож нам их даст-то, от су30см.
От Су-27СК возьмите. В игре все правильно настроено.
Может кто сольет
А можно не нада
Надо Федя, надо.
Всё же лучшая разведка на Земле - Гайдзин Интертейнмент
Я пытался понять, что меня так раздражает в горизонтальном движении при циклическом выборе цели у Су-30 и я понял
Ну, во-первых уведомление, а во-вторых, а это из-за плавного движения визора радара цель всегда в центре оного?
Ибо у Су-27 я такого не наблюдал
По втрти с тягой всё в порядке, особенно на ненулевой высоте.
Карточка вообще мусор и никакой ценности не несёт, так что можешь вообще не смотреть на неё
В АСБ после су-34 и су-27 , су-30 прямо дико резко реагирует на ручку управления
Интересно, и правда где-то 1000 на земле не хватает.
Больше даже, если по ВРТИ смотреть
Спойлер
