если бы наблюдал, то не жаловался бы конкретно на х38
по хорошему это тестить надо в полигоне в одинаковых условиях, но мне лень
Просто я тоже замечал, но не тестил в полигоне. А тут меня переубеждали, что это не так.
Надо, конечно, будет проверить
1 лайк
Чисто по моим ощущениям мавр меньше подвержен к перенаведению на другую цель, чем х-38мт
1 лайк
бред полный, на мавериках с ИК ГСН я лочу челов что стоят в притирку к трупу, а на х-38 не могу локнуть, когда труп в десятках метров
я по итогу на см3 поменял 2 х38 на 2 х29
2 лайка
Надо протестить конечно
мне вот любопытно, у су34 есть пго
ирл оно создает большую подьемную силу дополняя корневые наплывы, ну и как следствие, лучше разворот на большой скорости
но, у нас вар тундра, и какая фм там будет? ещё больше слив скорости? или уфолет?
просто если уж су27 у нас настолько сложен для пилотирования и постоянно требуется контролировать тангаж и скорость, при его так то внушительных лтх, то че будет с су34 который тяжелее?
1 лайк
У него ТВР очень слабый. И учти нынешнюю флайтмодель фланкеров) Ты реально думаешь, что он уфолётом может стать?))))
Я вчера с типами потестил Су-27СМ при тундровском загрузе на 20мин фланкер и 20мин загруза тундровского на ф-15ц, Ф-15Ц без шансов в 2 круга сушку крутит…
на су27 скорость сколько держал?
600 и 700 пробовал
странно, там наоборот, должен перекручивать, это если слить её ниже 400, то уже всё а на 600 она вираж делает за 17-18 секунд
только нужно на ручном летать, на демпфировании сухарь требует больше тангажа а там всё, улиткин воздушный тормоз
Сэндмартин там чё-то графики делал, а улитки так и не реализовали
я видел, они его репорты тупо игнорят
Я на демпфере летал. Я не любитель использовать фичи, которые не должны быть так задуманы)
Мы это на стриме тестировали, мартин просто был в шоке с этого) Что же они сушкой сделали…
1 лайк
зря, демпфирование сухарь режет в виражах очень сильно, на ручном су27 управляется легче, там суть в том что не надо тангаж на себя сильно тянуть, су27 сам вверх идет, и скорость держать куда проще, чуть чуть добавляешь тангажа, и можно получить небольшой угол атаки но 24 градуса в секунду в вираже, а это примерно 17 секунд времени виража, только на себя тянуть сильно не стоит
и кстати скорость неплохо сохраняется
но всё же было бы неплохо если бы разрабы пересмотрели его фм, убавить потерю скорости но оставить самолет в рамках его рлэ
Ну я понимаю как это работает. Просто опять же, чисто из-за принципов не люблю таким заниматься) Они должны исправить флайтмодель, а также убрать такую тему, что на ручном управлении самолёт лучше скорость держит каким-то образом
прока не добавят аим9х, врятли улитки в это вобще полезут, потом уже в рамках отбаланса начнут крутить эдсу, приведут к реализму и т.д
1 лайк
А ведь потом Цшный шеснарь будет с аим9х летать :(
Как же ему БР завысят из-за этих аим9х, что фланкер будет против ф15а летать)) и мб ранних хорнетов