Поможет реже испытывать дискомфорт на пересечённой местности или прочем мелком мусоре в первую очередь.
1 лайк
Я бы сделал скриншот, но я не знаю, вдруг мне за это по голове дадут.
Не стоит. Лучше уж тогда сразу в репортную.
А там по голове не дадут? Мне непонятна степень секретности данного документа. По идее должен быть секретный, но его слили и гуглится за секунду.
Не должны. Добавьте в скрытый блок документов.
Хорошо, зарепорчу на днях.
Доки на VT4A1 тоже гуглятся за секунду. Но за них стукали в репортной
Так вот и я об этом же.
Вот вам наглядный пример “перебега орудия”.
Спойлер
И согласно ТО и ИЭ таких перебегов может быть от 2 до 4 после остановки.
А вот вам уже демонстрация “опытного” наводчика, который хоть и не в ручном режиме, а путём настройки привода уменьшил количество таких “перебегов” до 1 в ущерб долговечности приводов.
Спойлер
А на западных танках такое есть?
На всех. невозможно остановить башню массой десятками тонн мгновенно.
Разумеется невозможно, инерцию никто не отменял. Я просто неправильно сформулировал вопрос. Вот что я хотел узнать - есть ли на западных танках перебежка в той же степени как на советских/российских ? Или там она меньше?
Перебежка определённо есть. Какая она может быть в рамках ТО - не в курсе.
Зависит от настройки СУО. На втором видео наводчик руками настраивал СУО уменьшив перебежку до 1, но там и привод стоит мощнее штатного и даже ему от такого хорошо не будет.
1 лайк
Как я понял, 2-3 колебания башня таки делает
Я думаю это также зависит от инерции, которую надо погасить
Так же у Абрамса гидравлика, она может иметь свои особенности работы.
В сети есть видео, где Абрамс резко стопорит башню после поворота с характерным хрустом привода кстати.
Не знаю что у него там, но башня также трясется при поворотах
Ты хотел сказать 4.4 град/с на асах?)
Когда танку норм приводы дадут?