ну да, понимаю, но однажды видел экземпляр один раз в жизни, как раз таки родной и за 5к)
ну это чудо господнее, никак иначе
Переварить днище заломили 100к, ну оно того не стоило, переваришь дно, потом нужно двери купить и крышку багажника, а потом ещё и покраска всей кузовщины.
эх, благо когда друзья есть с гаражом, мы с корешем Гольф 2 в гараже делали, ну и бухали, соответственно, полностью его восстановили за 2 года, но конечно, это так, чисто для души, если делать это для себя, как поджопник - того не стоит
Я видел четверку которая в Славению вроде только поставлялась, не уверен куда, но она в идеале была.
Если не бухать то можно и за год)
Югославия бывшая это отдельная тема, у них вполне и Fiat может встретиться, все таки близость
Видел там очень много как раз таки Югославских гольфов, которые там и производили
тогда уже и поводов для встречи в гараже меньше будет)
Это да…
Сейчас думаю, либо амера брать, либо мотоцикл…
Мотоцикл легче в обслуживание и подешевле
А со старым амером придется повозится и расходы на топливо…
ну да, мотик удобнее в этом плане
но смотря какой амер ещё тоже
Я рассматриваю Линкольн либо Кадиллак (ел Дорадо или Де Вилль) все 80-х
А мотоцикл БМВ либо Кавасаки, хотелось бы Харлей, но дороговато)
Что тема «Тундра которую мы потеряли» превратилась в «Единая тема обсуждения автопрома Германии и т.п»
ой, ну эти лайнеры будут жрать столько, что придётся вторгаться в богатую нефтью страну чтобы прокормить это авто))
но вкус шикарный, обожаю их тачки 80-х
у меня кореш пригнал Ford Crown Victoria, который был в LAPD, жрал боже мой, зато в качестве бонуса был кенгурятник на капоте, но пробег был адский
Ооооооо да)
ну тут же сверху написано, что комната отдыха, вот и отдыхаем)
Ну конечно, там 5 литровый двигатель
А поисковый прожектор со стороны водителя сняли?
Насколько я знаю там двигатель неприхотливый
да и размеры, почему я и написал - лайнер, был наверное на глаз на метра полтора длиннее цивика, по весу так вообще в раза 2, мне кажется ещё нагрузить и была б уже другая категория