ну там кузов был хороший, для 15 летней машины реально была не крашена (!)
но вот с внутряком беда немного была, перебирал движок, все жидкости естественно, салон “новый” брал, ручник, фары регулировал, лампочки менял, тросики подтягивал болтами, колодки ставил, подушки, поворотники чинил, подсветку
ну это да, но я панически их боюсь
да и это от безнадёги было, грубо говоря, ибо тогда на рынке особо ничего не найдёшь
сейчас Civic Type R поднял в кредит, очень радуюсь, спустя 15 лет, как права получил, можешь спокойно ездить и не думаешь, что надо чинить, а если камушек попал в стекло, то спокойно едешь на оф. сто и всё, не занимаешься сексом с мозгами своими, господи спасибо
2.0 дизилёк естественно, хаха, батя посоветовал чисто, он фанат немцев
автомат, ну и естественно если ты владелец бмв, то задний привод)))
у автомобиля если что
не, это у бати был, когда я малой был, он в 1997 пригнал из Германии, я родом оригинально из Бреста, и у нас тут у половины в 90-е были Пассаты В3 универсалы, даже сейчас они ещё на ходу и живые (!), дядя тоже пригнал в 1993, тогда не было пошлин таможенных, можно было возить почти даром
Это сча бате хотел пригнать из USA тоже Civic, но там с расстаможкой цена адская, в итоге батя плюнул и купил Опелёк Дизелёк
а у меня до были ток вот Аскона батина, моя первая, потом Civic V взял, которую хотел сделать как в NFS, но не получилось и вот бэха эта)
ой, ну без шуток, в Германии такие ценятся коллекционерами, если краска родная и не жучков, не паучков и с пробегом нормальным, ну или после капиталки
за 5к евро можно продать, ток вот как перетащить, другой вопрос)