Учтивая, что у нас АС-ы держат попадание 12.7, то не вижу проблем спокойно переносить подобные перегрузки.
12 лайков
Он и не перестаёт в таком случае, переносить такую перегрузку. Просто по сути добавляется стамина, которая не даёт это делать бесконечно
Которая и так есть ?
1 лайк
Она про другое. Даёт задержку перед началом блэкаута. А это стамина на итоговое время
1 лайк
Зачем ?
Вот будет у АС-а такого времени 5-7 минут. И толку, если бои идут 3-5 минут ?
Скорость нанесения урода балансная величина
И что дальше ?
Зачем ещё сильнее вводить ограничения ?
…
1 лайк
“переапаны” - это по вашему мнению ?
В данном контексте это относится к абстрактным переапаным ЛА. Пальцем не буду показывать
Зачем? Чтобы что?
2 лайка
Зачем? Против.
2 лайка
Против урона. Достаточно сильнее завязать на усталость.
Спойлер
ну может ещё случайную инверсию управления в блекауте :)
5 лайков
Я вот придумал ЛА и придумал что они переапанны, а вы мне ХП-шку экипажа при перегрузке сделайте, ну позязя
3 лайка
Чтобы учить поворачивать плавно, а не просто кренить корпус и максимально тянуть ручку на себя?
Вообще, согласен - механика будет представлять из себя чрезмерное усложнение геймплея, но с другой стороны выйдет весьма реалистично.
Тем более, что нечто такое уже есть (или мне так кажется) - если один раз “вырубить” пилота, он придёт в себя довольно быстро, но если он вырубился 2-3 раза подряд, за короткий отрезок времени - приходит в себя он заметно дольше.
1 лайк
тогда и пред перегрузочный разогрев (G warm up) вводим как в дкс? что при нескольких повторениях пилот может держать 9g не теряя управление в течении до минуты?
4 лайка
В месте с устройством FFB, которое будет стягивать лицо с черепа.
кал
1 лайк
у нас и так затяжеление есть, причем порой больше чем ирл
Надо 9Г и можно ЭДСУ на Ф16 вводить)
Ну чтобы 21бис у нас перегрузку больше истребителей 4ого колена не держал.
2 лайка