Для эффектного принятия AIM-120 в пузяко.
Не вижу иных способов применения ±красивого и не более манёвра БВБ против ДВБ меты.
Брух… Даже здесь ты против
А точно нато-джет крутит шедевро-27?
Я тут зеркало нашёл, глянь что-ль на своё отражение, парень.
*оно не способно передать насколько ты генштабирован, увынск.
2 лайка
я дико извиняюсь, но тут он вообще в районе 67 выдал. то есть 90+23. 0.10-0.11 видно как градусная шала переворачивается и он от 90 до 67 “опускается”, а потом опять к 90 и, шкала проворачивается и самолет выравнивается
3 лайка
Напоминаю: этот видос скорее всего сделан в аркаде, таких цифр я не смог добиться на РБшном управлении, зато добился ровно таких же в аркаде
А точно ли американцы устроили бомбардировку Японии в 1945?
Это как-то повлияло на реализацию ФМ джетов в игре War Thunder?
Нет, просто ты опять провокационные вопросы задаёшь
Да нет, просто 07:31 a.m на часах и ты не ответил какой нато-джет крутит шедевро-27.
Все кроме фантомов, торнадо. Хотя может и кроме Дшного шеснаря
Это в игре как раз) Если ты продолжишь заниматься троллингом, то я буду вынужден закончить разговор об этом. Хотел лишь просветить, а не увидеть эту хрень
Я не знаю что это и уж точно я этим не занимаюсь.
На всякий асуждаю.
Да мы поняли, что шедевро-27 в игре крутит всех, а в реальности с твоих слов только Торнадо и Фантом не могут закрутить 27-го.
Можешь не утруждаться, я зафиксировал твои тезисы.
эх, вот би би палучить скелл чтобе сбивать со своих 15 эр-семесит семь
1 лайк
Я все видео делал в РБ. Исключение - запись с демонстрацией ограничений WTRTI.
В то же время грипен:
и кфир:
Я дико извиняюсь, у тебя изначально +8 градусов старта и скорость 664 км/ч
нет, я уже писал про это
сейчас су27 сделав недокобру заваливается на бок, и может потерять управление, к нормальному полету он возвращается с трудом, на дев сервере он делал её быстро и возвращался в горизонтальный полет без потери управления
пусть уберут этот мифический 100 градусный ограничитель, пусть самолет делает динамическое торможение полноценно без риска словить сваливание или вобще перевернутый штопор, чем он это будет делать с ограничителем из за которого он не только не может кобру сделать, но и ещё испытывает проблемы на ручном режиме где из за ограничителя самолет может тупо остановится в манёвре с риском потерять управление
1 лайк
я конечно проголосовал “за” но суть не в кобре, а в вкоряченном ограничении, из за него все эти беды, и недокобра один из этих результатов, так что нужно требовать не кобру вернуть а ограничитель убрать
2 лайка