Вот она, флайтмодель!
теряет одинаково
там уже контролировать не получится, нужно ловить момент когда нужно дать отрицательный тангаж
Для них видимо неодинаково) Поэтому и говорю
Ну лично я могу это контролировать, +я на джое играю
главное чтобы ограничитель убрали, а то сушка как до него доходит, вобще никуда повернуть не может, замирает как парализованная
Помню… Я просто делал манёвр “High alpha pass”, вместо петли, а противник медленно, но верно доворачивал
на кнопочку как в эйс комбат?
Режим “сверхманевренность” как-никак
сейчас в пробнике потестил, су27 закидывает нос даже не на 90 а на 86 градусов
Забавно) Ну база… Чё сказать
Насколько я помню, грипен самый легкий джет 4 поколения, так еще и выполнен по схеме дорито.
Так его нету. Самолет спокойно делает 110 градусов, возможно даже 115. Это полностью соответствует графику, представленному выше.
Я напомню, на графике 115 это максимум.
Сам график имеет небольшой наклон.
так это график называется, прикинь
78 максимум, график просто наклон имеет
2 лайка
Прикинь, рисунок отсканировали неровно. Обрати внимание на нижнюю шкалу.
Так это правда. Разве не так? Фактических ограничений углов нет. Лимиты по углам соответствуют графику.
Ага верим
- Разработчик через ралина уже давал ответ почему у су27 в игре освальд равен 0.44 и то что ему пришлось в игре сделать ограничение до 100 градусов т.к игроки постоянно разбивались
- WTRTI, угол тангажа, при кобре максимум доходило до 86 градусов
1 лайк
С WTRTI замеришь записав на видео?
Ограничение где? В инструкторе? Охотно верю. Но на полном управлении 110° делается без проблем.
WTRTI не покажет тебе больше 90°. Более того, у меня подозрение, что он выдаст меньше 90° при кобре, т.к. по сути он показывает угол по шкале тундры.
Уже замерил. Максимум 90°, дальше не показывает. Видео выше.
Так 110° или 90°? Ты сам запутался кажется