Свежее. В конце осталось 2 игрока с моей команды. И у всех одна и та же особенность. Ливают почему то с одной команды, вторая в полном составе.
Есть такое да, если зайти в профиль там 7-15 ранг. И зачастую консольщики
Вспомнил что я хотел подкинуть , у вас при достижении 21-40 уровень пропуска (задания которые не по датам) нет абсолютно никакой индикации
по принципу забрать награду , я так провтыкал предыдущее , и начал выполнять чуть ли не на неделю позже ))
так раз задачи так или иначе двигают процесс в пропуске , стесняюсь спросить , а это по версии вартандер 2,0 не критические попадания ?
по мне так вполне себе критические )) а вот по версии 2 ,0 как бы не очень
Куда в жалобной книге писать ?
1 лайк
да там вчера какой то цирк с конями был с этими заданиями , я к сожалению не сделал скрин где выполнялось задание 4 раза занять 1-3 место просто сыграв , но сыграть пришлось 5 раз , так как 4 бой тупа не засчитало, и даже перезаход не изменил суть дела
и вот после этого только зачло
11 фрагов и 3 поддержки. Выпало 2 крита. Это явно не нормально. Началось вчера.
Пришлось менять задание.
Самое интересное то что вроде бы по чату криты есть, а игра их не засчитывает, ну или как то рандомно засчитывает
1 лайк
Как-то я не сразу заметил, тут у нас лучший по лтх Ил?
Посредственный
По скорости получше, но уступает практически всем. По виражу худшая модель Ила из-за лишнего веса при схожем крыле. По подвесам возможности ограничены из-за расположения бомб.
там двигатель получше стоит, и площадь крыла(как и длина фюзеляжа) увеличены
по карточке пока вроде как лучший вираж
6 соток, пойдет, жаль ракет нет
Двигатель мощнее, но с учётом возросшей массы тяговооружённость та же, что и у Ил-2
Площадь крыла больше, но она составляет 39 м² в сравнении с 38,5 у Ил-2.
С учётом массы - нагрузка на метр квадратный значительно выше, а значит и радиус больше
По времени устоявшегося виража мб и лучший, вот только козырь Ила в первых виражах, где тратится энергия, но значительно меньше время и радиус.
Если Ил докатился до устоявшегося виража, то он в 99% случаев уже труп
я тут обратил просто внимание на карточку, действительно ил 2 это история про первый веток, но тут у нас 20 секунд(или 22).
какая у него масса?
В такие моменты очень, кхм, не хватает паспортного стола на форуме.
Если же опираться на онлайн источники: Ил-8 кило на 700 тяжелее по пустой массе (т.е. без боекомплекта, масла, топлива, воды, пилота)
1 лайк
Да у нас и ПТАБов нет, а уж АГ ждать не стоит в принципе
СТремительный удар все, офигенно делается в ААБ
ИЛ-8 тяжелее на 20-25% но имеет более чем на 30% более мощный двигатель и больше площадь крыла, так что тяговооруженность у пустого самолета сильно выше.
С максимальной нагрузкой он наверное не должен превосходить Ил-2, но так она у него тоже сильно выше.
Так то пишут что в сравнении с ИЛ-2 на ИЛ-8 на 15% увеличили подьемную силу и на 50 км/ч максимальную скорость.
Это всё прекрасно, но конкретные цифры всё ещё согласуются с тем, что я описал выше.
Тяговооружённость осталась практически на прежнем уровне (сейчас пересчитывать или искать старые сообщения лень, но условно 0.33 лс/кг у Ил-2 и 0.34 у Ил-8), нагрузка на метр квадратный увеличилась (прибл. 117 кг у Ил-2 и 133 у Ил-8).
Да, максимальная скорость в вакууме возросла значительно, вот только Ил-8 до неё ковылять будет в том же темпе, что и Ил-2.
При этом же вырос радиус виража из-за нагрузки на крыло.
На выходе получаем штурмовик, который всё ещё медленнее истребителей, не отличается практически от прошлой модели в разгоне или климбе, и уступает ей при этом в вираже.
Если не веришь цифрам выше - прошу, пересчитывай. Способ вырвать взлётную массу из пробника есть, цифры мощностей двигателей доступны даже в рентгене.
Если пересчитаешь более точно - не забудь скинуть сюда.
Если даже так не верится - замеряй всё собственноручно. Мне же интереснее будет, если у Ил-8 всё-таки найдутся какие-нибудь реальные преимущества.