В смысле не реализовано? К текущей настройке добавить вторую плоскость и все готово.
Вот смехота то будет, лицо адептов УВТ имадженировали?
Разве УВТ на всяких Су-30 не включён в контур СДУ?
Разумеется, включён, сопла же могут даже по отдельности управляться, а это никаких летчиков не хватит, иначе придётся делать трехместный су30, чтобы третий чисто за увт отвечал
Нет в игре механик управляемого вектора тяги о котором идёт речь.
Боюсь человек в целом не в состоянии управлять такой системой в ручном режиме.
Там слишком много вводных.
1 лайк
В игре ПГО даже из б29 наверняка сделает имбу ближнего боя, так что от увт можно закономерно ожидать такого же влияния на маневренность.
Ну ладно, пофиг как то на эти полетушки в бвб.
Они где то на 12.0 заканчиваются, дальше все кто идут в бвб - трупы)
Пока бой не затягивается. Или не переходит в рамки ТРБ.
Есть тот же раптор с всего одной осью отклонения сопла, так что даже лётчик Макномары справится с ручным управлением.
Как бы, но зачем ?
АСУ с этим справится в разы лучше.
В трб нет маркеров, там самолёт с хорошей РЛС и СПО тебя уничтожит ещё до бвб)
В арб дуэли хоть и происходят крайне редко, но происходят и это обычно очень красиво и стоит того, чтобы их искать.
Реализовать хорошую РЛС не всегда получается. Так что догфайты там не редкость
Мой рекорд 3 секунды на сушке см3
Так я потому и сказал, что
А ты в курсе что у нас в игре есть раздельное управление двигателями? Что в теории даёт преимущество?
Но что то я не вижу Мигов 29 или томкетов, которые это хоть раз юзали))
Зачем оно нужно на свистке ?
Это может давать преимущество на поршне, но на свистке это бесполезно.
Разнотяг может помочь в бвб, не уровень УВТ конечно, но может.
У нас игроки отдачу пушки юзали, чтобы в бвб побеждать, использовать разную тягу двигателей - более логичное действие)
Ничем он не поможет.
Только затруднит работу инструктора и будет отвлекать внимание.
Если только при наличии РУД с раздельным управлением управлением двигателями.