B7A2 обладает всеми заклинами, но при этом всё равно продолжает называться имбой.
Кстати, впервые слышу, чтоб итальянцы кипели. Хотя я по большей части на Макаках летал, там с перегревом дела крайне мягко обстояли. Фиаты, вроде, похуже в этом плане.
Ага, если АФК летать в космосе на 7 км, подобных проблем возникать не будет, записал совет для новичков.
Если же пытаться играть в игру и успевать сбивать кого-либо в реалиях, когда ты даже ну словном Б7А2 можешь не успеть сделать фраги из-за очень сильных союзников, подобная АФКашность приведет тебя к 16-ому месту в команде с 0 очков и 0 фрагов
1 лайк
Да года с 2018 g55 неадекватно перегреваются.
Сильнейшие союзники!
Почему ты “играть в игру” рассматриваешь как “аркадный повираж на нулях”, а всё остальное нет - это отдельный лол.
У него по факту серьезным минусом является только ролл
И этот костыль намного менее серьезный и раздражающий, по этой причине условный тайфун, который имеет ту же проблему с роллом хороший истребитель, а самолеты без РН являются хламом
Скорость? Флаттер 650 км/ч? Размеры сарая? Перегрев? Ограниченный форсаж линейного? Это не минусы?
У меня больше вопрос к тем кто настраивал итальянские Реджианы 2001 так, что они вскипают за 2-5 секунд на форсаже до красного, и хоть ты весь бой с открытым радиатором и 90% тягой летай, при попытке использовать форсаж словишь мгновенный перегрев в мигающий красный за несколько секунд. Самолёты ИРЛ летали на Средиземноморском театре и в Северной Африке, как так настроено для меня загадка.
3 лайка
Когда ты мне напишешь правильную скорость Б7А2 Хомаре у земли и правильный климб (а не заниженные на 15-20%), тогда можно будет поговорить
Пока Б7А2 Хомаре летит у тебя 450 км/ч у земли и климбит 10 м/c, смысла это обсуждать нет никакого. Ибо это банально взятые из головы цифры, хотя ту же скорость чтобы замерить никакой WTRTI не нужен
Кстати о реджиане 2001, пушечному мало того что выдали невменяемый БР 3.3 (когда он даже для 2.3 так себе), так у него стараниями улитки появились MG-151/20 с барабанными магазинами)))
О, я из этого большинства игроков.
Залез на 6500 метров. Создал 1км+ плюс высоты. И че вы думаете, я вывесил этого Яка? У него 800 лошадей здесь, но вместо изи килла получил дикий триллер. Я не знаю как это дерьмо работает.
5 лайков
Когда ты начнёшь оперировать реальными данными, а не табличными с закрытыми радиаторами, тогда и поговорим
О, а я думал это такая фишка униКальная была, типо ИРЛ так и было по каким то причинам, но всегда считал это странным)
Я на фиате в 2018 против этих “низковысотных” яков играл. Они с DB.605A на 10 км хуже “низковысотного” летают, конкретно так)))
Хочешь сказать, что для теста максималки я не просто заспавнил самолет на 1 км и задайвил, устаканив скорость на 515+, а возился с РУДом?
Климб тебе тоже РУД ограничивает каким-либо образом раза в 2?
Вот на слово тебе верить я не буду никогда
Я тоже из этого большинства игроков. Полчаса разрывая дистанцию на П-38К или И-225, я все еще не могу достаточное преимущество набрать, чтобы нормально вывесить слабый А6М
И мне приходится возиться с ними еще полчаса…
Дать тебе ссылку на WTRTI, чтобы ты сам климб замерил?
Или это приложение специально по моей прихоти завышает климб одному конкретному самолету?
С тем что без своего спавна B7A2 это более чем посредственный самолёт спорить будешь?
Буду, он сидя на 3.7 если задайвил из-за плохой видимости и оказался в ± равных условиях с условным Яком-3 имеет лучший вираж и климб, позволяющий ему выиграть в восходящей спирали, оказавшись в этой спирали выше.
По максималке уступает, конечно, но я думаю это как-то слишком нелепо, давать самолету с 3.7 эйрспавн и превосходство над Як-3 по всем ЛТХ