Это я сейчас так 9-13 пытался выкачать. Нихрена у меня не вышло против вечных толп су-33/27 на 13,0
Без экспертов наверно летал. А без экспертов ты ничего не занотчишь)
Попадание сплешем - это даже звучит смешно.
По моему я точно говорил о прямых попаданиях.
скорость сбросить не судьба ?
И сдохнуть от второй ракеты
А6М2 на одном БР с Ла-5ФН и P-51C сейчас, это нормально?
Отлично. А смесь, радиаторы, нагнетатель, шаг винта тоже крутишь руками?
в смысле, почему ?
Барабаны у многих ранних пушек стояли, но вот на 151 только ленточное питание всегда было.
Меня на днях такой атаковал, пытался затаранить мне ариетку, пока я с ф100 разбирался, психологическая атака 😄 ну и по итогу они оба без шансов отлетели в ангар, но было забавно
Из сотен челов сбитых мной на рюсее только примерно три не пытались меня перевиражить а играли от скорости.
Это ладно, у меня тут два Чанга в ангар ушли без единого попадания
С учётом как маневрирует этот зеро,как тушится после пожара и в принципе неплохо живёт - да
2 лайка
А на других самолётах ирл все на автомате по твоему было?
1 лайк
Что-то когда я против них играю они никогда не переживают этого.
На немецких - было.
На спитах, начиная ± с LF IX в начале 43-го, всё было на автомате: нагнетатель, радиатор, шаг винта.
Но уже с наддувом +25 нагнетатель надо было переключать вручную, а если хотел самостоятельно радиатором поуправлять – у ручного управления было всего одно положение (полностью открытый), за все остальные отвечал автомат.
5 лайков
Ты ходячая энциклопедия по поршням)Мое уважение
2 лайка
Скорее по спитам, по остальным поршням я послабее в плане матчасти
Но спасибо, польщён)
Ктонибудь в истребителя на F-111F играл ? Должно быть неплохо по идее