Так и сами Швальбы, вроде, против именно Мустангов особо не выделились: не хватало ни манёвренности, ни баллистики.
Знаю точно, что от 262-х страдали бобры да высотные разведчики (если поискать не лень будет, могу кинуть ганкам с одним таким сбитым разведчиком, Spitfire PR в составе USAAF)
Сейчас, да и вообще после 2016 года максимум, кмк неуместно выделять какие-либо команды. Везде ползает одно и то же танковое пиво. А все нормальные игроки летают на всех нациях вообще. Даже я летаю на тех которые ненавижу.
Мустанги не были основной целью швальб, зачем им вступать с ними в бой, когда можно на скорости проскочить мимо к основным целям?
PR это старичёк без грифона?
Это фоторазведчик без оружия.
Это очевидно
Ну вообще, я по спитфайрам не прямо эксперт, но по-моему с грифоном были только PR.XIX, все остальные с мерлинами.
Ну так это первые реактивы были,секретные и тд.Их наверно только использовали как самолеты ПВО для прикрытия своих границ,чтоб они где не дай бог у врага на территории не разбились или не приземлились.Как и про Метеоры у бритов,я слышал,подобным образом использовали.
А так же ведь Швальб было мало и под конец воины у немцев опытных пилотов не осталось,были только новички с минимальным налетом.Так что они и не могли по сути что то показать.
А, прост тут в контексте историчных боёв привели именно Р-51/262
Пральна, Mk.XIX был Грифоном с чисто разведывательным крылом, где всю переднюю кромку под бак переделали.
А до него были в основном Mk.XI (адаптация Mk.IX), Mk.X (тот же 11-й, но с герметизированной кабиной), Mk.XIII (аж с четырьмя браунингами винтовочного калибра и Мерлином под низкие высоты).
Самым частотными были по сути 11-ые, а затем уже их заместил 19-й.
Ну вот, кста, весёлый факт: первая сбитая огнём Швальба была сбита над Неймегеном (прифронтовым городком) во время Маркет Гардена.
Там же в Арнеме мост не взяли, но в том городке таки захватили, и его немцы потом долгое время (5 месяцев) пытались разбомбить.
Во время одного из таких пролётов (не то на разведку, не то на бомбёжку) такую Швальбу перехватила пятёрка канадских спитов.
До этого две Швальбы были уничтожены, но оба раза они совершали вынужденную посадку, уворачиваясь от Болтов. Смешной факт: оба раза те Швальбы пилотировал один и тот же пилот.
С типичными ЛСами на 262 разумеется. Самые слабые пилоты в игре летают на Швальбах
Ага, ну то-есть на поршнях нищее преимущество в 50 км/ч одного поршня над другим делает более медленный поршень неиграбельным
А вот когда Швальба с преимуществом в 200 км/ч встречает поршень, преимущество в скорости резко перестает быть хоть каким-то преимуществом?
Когда один самолёт набирает эти 50 км/ч за 10 секунд, а другой за 3 минуты или не может набрать вообще из-за радиатора или перегрева - да.
Швальба пол-боя набирает свои 800 км/ч и это не даёт никакой гарантии от падения из космоса уфолёта.
Ты наверно забыл,что у Швальбы есть респ штурма в отличии от того же Як-15,что дает весьма хороший буст по энергии
Я так понимаю, что я немного опоздал?)
Товарищ Хаски обещал посмотреть твои реплеи, если найдёт время, но продолжает упорствовать в вере в магический щит антипода, несмотря на
Без этого буста она бы набирала скорость весь бой, а не половину.
Ну, антипод иногда спасает, но не панацея. Имхо. Но самому залезать под антипод, если тебя не согнали, я не вижу смысла
Пусть потных китайцев смотрит из сотки, они под виски не играют и стабильнее работают радаром. Полезнее будет. Из них никто тоже не сидит в антиподе, кста
Бредятина, швальба 25 м/с климбит, а скорость по прямой выше 500 набирает быстрее поршней
И вот ее преимущества в 200 км/ч как раз хватает, чтобы от пресловутого преимущества в максималки играть с комфортом, в отличие от условных мустангов против более медленных поршней