А винт какой у Болта?
Ну то-есть 2800 лс поршень с более совершенным винтом большего диаметра не может до 600 у земли разогнаться, а А7М должен?
О, теперь у нас за мощность разговор зашёл? Почему с 2300 л.с. движком болт имеет 552 км/ч а с 2800 л.с. уже 590 км/ч, но Ki-61, о которых я (безответно) спросил выше, имеют у земли 500 и 540 км/ч (КСТА НЕ СМУЩАЕТ ЧТО САМОЛЕТ С 1500 л.с. быстрее чем с 2200 л.с.?), но на высоте у них почему-то разница скукоживается до 590 и 612 - когда по логике должна только расти?
Кто сказал что у него винт более совершенен? Как и аэродинамика?
Любой нормальный человек?
Чем больше винт, тем выше максимальная скорость, прямое следствие
Так П-47Н не только двигателем отличается от более раннего, нет?
Более совершенная аэродинамика, еще и размах крыла меньше
3,6 и 3.96, это так работает по-твоему?
Огромная разница
Вообще-то P-47N с самым длинным крылом, но увеличение с 11 до 14 м не отразилось на скорости аж никак
Но зато 3 метра крыла в альтернативной физике тандерболта тормозят его на ноль км/ч
Решил сыграть 3 боя ради декальки.
По мустангу НОЛЬ попаданий.
Я и забыл как сервера тундры “работают”.
Учиться играть на штурмтигре в аркаде?
Это твинк с 3 кб на БИ
Видимо хочется играть на нем чуть лучше
Пересобрали, довели до допусков, предусмотренных чертежами и облетали, в 1946. 584 км/ч (363 миль/ч) у земли с впрыском ВМ.
Правда не NACA, а USAF Materiel Command, тут ошибся.
2 лайка
Ну так он и летает в игре,один из немногих японцев,у которого есть скорость.Но получается по американским испытаниям в игре настроен где он ЛТХ выдавал лучше
1 лайк
Там самая пресловутая алиедская пропаганда, понимать надо
2 лайка
Что скажешь про Ki-61?
Затегай его на форуме, авось увидит и ответит!