Есть Д-30 и без тормоза.
Как обычно одинаковая техника имеет разную “статистику”.
Нуу, болт не страдает затяжелением, скорее наоборот, чем он быстрее, тем лучше управляется, не представляю в каких ситуациях будет полезен воздушный тормоз
Пофиг наверное, возможно если D-28 продержится на 4.7, понизят и его аналоги
5.7 болт полный мусор с завышенным бром и он хуже доры.
1 лайк
когда нужно уж очень пропустить,а закрылки в посадку умножают ролл на ноль. но это ситуация раз на 1000 боев. И проблема болтов в том что РУД их бустит очень сильно.Но им же пользоватся надо. А это лишние 1,5-2 м/с скороподьемности и способность летать 590 у земли без перегрева - бесценно.
Як-23 - 8.3 словил
1 лайк
Чем он может быть хуже Доры? Что, летает медленнее 510 км/ч на нулях без РУД?
Он медленнее доры, хуже наводится, хуже климбит
К4 он тоже по всем ЛТХ уступает.
Это настолько ужасный и беспонтовый самолет, что я стараюсь избегать его получения к себе на аккаунт
1 лайк
Зато красивое, можно в ангарчике покрутить…
А что насчёт 4.7? Тоже “слабый”?
Единственный болт, достойный того, чтобы на нем летать
Разумеется речь идет о Д-28, Н-15 мусор и недосамолет
Слабая ниимба понимать надо
Он становится относительно имбовым, когда уровень топлива примерно на 9 минутах, с полной минимальной загрузкой он оочень тяжёлый
Я бы сказал его можно сравнивать с Як-9У, Ла-7 и Г-6, они примерно в одной весовой категории
Это душная имба которую с высоты ничем не согнать если он засайдил
так есть прикол в том что на 100% тяги он жрет топливо быстрее чем на WEP. И после 10 минуты боя болт становится только сильнее.
1 лайк
Привет любому немцу)
Та самая сильная имба требующая сайдклимба
Ты угораешь? Немецкие нелетайки с заклинами, перегревом, низким флаттером равнять с этой аркадной имбой?