Декабрь 2013-го — к раннему доступу допустили уже обладателей всех изданий БзС, а до этого 4 недели игру катали заказавшие коллекционное издание. А целиком игру релизнули осенью 14-го, тут ты прав.
Вопрос в том, что считать выходом: доступ всех к игре или “полноценный” её выпуск?
@Бурaн чёт как то позорно мы катку слили) я к тебе летел помочь хотя бы двоих с хвоста снять и в итоге пришлось в маневренный бой вступать с уже кипящим движком)
дофига народу было,я Лавку проморгал)
Го пати?
Да я привык один летать,так быстрее и фрагов больше)
Ладно)
Сочувствую
Какой у 44-2 отсу оптимальный угол климба? 15?
Почему ки-44-2 на зимней Москве закипает быстрее чем на зелёной летней карте?🤔
20 градусов, 270-280 км/ч IAS
Потому что вартандер! Самое смешное я один раз за каким-то мясоботом вылез на 6 км и там этот кипятильник на форсаже принялся остывать.
Там у него порог перегрева очень резкий,+2 градуса-уже кипит и мигает красным,-2- все нормально даже не желтеет)
Ты ща всерьёз про фарм на 280%? Тут даже 450% выдаёт нищенские доходы.
Меня бесит в первую очередь невменяемый перегрев и низкая скорость самолёта по прямой.
Вот это да кстати. Даже на высоте когда я вывешивал фоку с белых 235° он сразу прыгал в красный
Да, это абсолютно ультимативный самолет и как я и писал он явно проще того же ки-43
Гранатометы я обычно отстреливаю после взлета, чтобы не мешали, очень редко они могут быть полезны
Ну и минутка юмора, для соляра это плохой самолет, ибо греется на форсаже
Тот факт, что он и без форсажа там лучше всех летает он игнорирует
Там еще вроде от скорости зависит,сколько воздуха в движок набегает.То есть типа если пикируешь на форсаже,то не должен кипеть,а если подвесился сразу перегрев
Я спрашивал у достоверного источника, будет тот джет, который скинул соляр, 183 в игру никогда не добавят, ибо его не было
