Хех, спасибо конечно, но не преувеличивай) Кстати, у Легита видос с базлй вышел, касательно топ тира АРБ
Ссылочку в тему кидай, пусть приобщаются пузотёры)
А, не , там видос не про антипод, а про сам гемеплаэ на топах. https://youtu.be/vxA_hHyt890?si=eWIp0u3hXGQQV16v
2 лайка
С перегретым двигателем толку от этого преимущества
1 лайк
Если климбить с открытым радиатором, там будет оранжевый перегрев, который моментально сбрасывается, если убрать форсаж. На 4км даже без форсажа у Фридриха энерговооружённость такая же, как у Як-3.
ЛТХ сейчас это сугубо вторичные показатели. Все определяет только есть на самолете швак или нету.
1 лайк
похож на мусор
Учитывая, как вчера союзники кнопки жали, это однозначно были боты 😡
2 лайка
Як ниже Мессеров и Спитов, но с горохострелами не летает
Ауф
Но я ведь человек…
У тебя британцы прокачаны, какой из тебя человек?
С открытым радиатором яка не переклимбить) А дальше добро пожаловать в лобовую со шваком и УБС (даже не знаю что опаснее)
1 лайк
Предыдущая итерация швака имела вполне адекватный урон: не хороший и не плохой, достаточный одним словом. Так вот, с ним як-3 всё равно выглядел лучше мессера. Тем более, не стоит забывать про пулемёты, во времена, когда шваки были совсем плохи, люди только с УБ кб 4 настреливали.
Не настреливали
У рена сколько на як-9у было?
Больше 3, но не 4
4 было на Доре. На других яках тоже около 3
Учитывая что тогда было 12х12, сейчас бы было 4. Одним словом, дамаг и у УБ достаточный, чтобы с лтх яка настреливать фражики. Будто 2 УБ лучше 1 мг-151
