Единая тема обсуждения наземной техники Великобритании (часть 2)

турки не потянут движко для Алтая

да там на 10.0+ 105ток и нет почти без АЗ

А, ну мб.

ТТД и там2с с радкебабером…

радкебаб пусть сидит с дефолт кд, а ттд и таму я бы апнул до 6-ти
ну или тама ниже двигать

Почему, когда всего на 0.3 бр выше сидит патрия…

Спойлер


image

патрия огромный автобус без брони

Значит потом заменили, ну ладно. Это случайно не является переделкой немецкого MTU?

А радкебабер мелкий и с бронёй?

намного меньше, броня танчит пулеметы и некоторые автопушки
БК на высоте пятиэташки не имеет
управляется лучше

Ну не давно, а где-то полгода назад он еще проходил испытания

Не знаю поставили ли его уже в серию

Нет, это корейский движок

Хм, значит таки у них в большинстве к2 всё же стоит немецкий дизель.

Хорошо.

Вроде я помню ещё в 22 испытания были. Но ладно. Для Алтая именно DV27K предложили.

Предложили или стоит?

Пойду в МО Британии предложу бенблейд

На 10.7 абрамс с 5 сек перезарядки на 105мм без АЗ, ТТД на 10,3, что совсем рядом

На лоуранг конечно всем плевать, но что медленный тетрарх забыл на +1.3 БР? Он же со своим приростом брони всё равно шьётся навылет резервными танками.
image

У тетрарха раньше было 16 градусов в секунду скорость поворота башни, как и у даймлера


Видимо по ошибке добавили не толькэ эвэнжеру 21 градус, но и тетрарху. Репортить конечно же не стоит

Броня на уровне стюарта и бр соответственно

Для лоуранговых ЛТшек подвижность всё так же на первом месте, а у него с этим всё плохо. У амеров и на 2.0 стюарт линейный есть с почти такой же бронёй, но всё ещё быстрый

Эх, волшебная броня челленджеров. 105мм стали + 200 неры = 520мм