С чего вдруг? Дальность лока ставится какой разработчик захочет. Будет 7км и никакой разницы
Учитывая, что машинное зрение массово только зарождается и с отслеживанием даже самой простой контрастной цели не справляются даже нынешние массовые устройства, то наверное сложность таки имеется.
Да, это будет забавно
ка52 без вихрей должен сидеть на 11.3-11.0? Ка50 с атаками на 10.0?
Что на Ка-52М, что на Ми-28НМ не более 4 штук на данный момент)
Дайте два
1 лайк
Ми-28Н без вихрей на 11.0, с вихрями - 12.0
Ка-50 с Атаками увы мы никак не получим.
Стингеры на апачи не вешаются тоже. Мелочи, можно и 8 повесить на ми-28, не оспорите
1 лайк
у парса автоподрыв на 7км, у спайка на 8, от них ты улететь можешь. От лмура с 15-20км тебе надо на другую карту улетать
11.3-0.7=10.7
11.3-0.7=10.3
Тут как вообще 10.0 можно получить?
На атаках? 11.3 был бы, отличий от ми-28н не так много
Как можно улетать от того, что не видно?
Технической сложности нет никакой. Вся проблема в выводе этого на рынок. Либо продукт нужен дешевый и много, либо дорогой и премиальный с минимальными рисками для производителя(то что имеем сейчас).
О, привет из прошлого, получается. Расскажи, как оно там… в 2012-м??
1 лайк
Даже чисто случайно можно.
В тебя кинули парс с 7 км, а ты в этот момент полетел за БК.
Почти, уже есть комьюнити-план развития вертолетной ветки ссср и скоро юудет 4к фулхд вариант)
Делаем по чертежу и радуемся)
Надо бы для немецкой ветки сделать такое же.
Добавить два Тигра.
Один с Хотами на 10.0, другой с лазерными парсами на 11.0.
2 лайка
Для справки старый тесловский HW2 мог обрабатывать до 200 кадров в секунду. В 2016 году!
1 лайк
28нм получает бко, витебск, лазерные атаки лучше обычных по наведению, рлс и убогий внешний вид. Я согласен, что 1.0 много, и не понимаю почему 28н на 11.0, а не 11.3, особенно смотря на яха и ашные апачи
ну 10.7, все равно это смешной бр
я верю. 16 лазерных атак на лучшей вертолетной базе игр - 11.3
я банально могу увидеть пуск от вертолета смотря на него, или сам заранее отлететь на пару км, увидев, что у врага уже есть такой вертолет и лучше на всякий случай отлететь
От лмура при таких условиях, надо просто джей прожимать и все
Как раз технически проблем валом. Начиная от алгоритмов - заканчивая полётными контроллерами.
Будь всё так просто, уже бы давно всё было.
машинное зрение в сфере БПЛА далеко не потребительская сфера, а всё, что связано с военкой - отлично спонсируется, особенно на коммерческом уровне.
(Не в лаосе конечно)
На выходе мы видим единицы компании, которые как либо смогли интегрировать машинное зрение в целом любые системы.
Заодно и имеем отличный пример того, как Тесла отказавшись от ледаров работая только на машинном зрении имеет один из худших автопилотов.