Жаль, таким макаром могли за неделю очередные 10к сообщений набить
Может к13 хочет и для одноимённого блога эпопею на миллион частей?
для этого придется насильно соляра, шиза и донатаса переносить сюда
У к13 такая кнопка есть)
Я не знал куда это всё скинуть :3
А тут как раз такая тема грубо говоря общего назначения.
будто обсуждение арб не тема общего назначения
где еще будут обсуждать чулочки на этом форуме
Нет, хотя бы по тому, что выхлоп содержит в себе недостаточный процент кислорода. О другой гадости и не говорю. А ещё ты забываешь, что по еро5 у нас ездит процент. А все остальные или на чём-то старом или на чём-то где все экологии выключены и отпилены.
А ещё автомобили тупо шумные. Так что большей части личного авто надо сделать “брысь” из города, так как 90% времени они тупо стоят занимая ДОРОГОЕ городское пространство. Это я тебе как проектировщик дорожного движения и дорог говорю
1 лайк
искусственно брысь делать не нужно, нужно общественный транспорт развивать так, чтобы автомобиль стал бесполезен в пределах города - опять же мск как пример
нужно и транспорт развивать, но на самом деле транспорт больше упирается именно в существующие пробки от личных жоповозок. Как только ты просто выделаешь полосу только для транспорта сразу случается “магия”. Так что нет - нужно создавать максимально некомфортные условия для водителей, включая заградительные налоги. Если что, водители не платят и половины реальных затрат относительно “арендуемого” у государства места
1 лайк
Ну как сказать. В некоторых системах в уже отработанный выхлоп подмешивается атмосферный воздух )
Я не просто так поставил вопрос о конкретной машине.
Даже Евро-2 является куда более чистым, чем та же пыль от колёс или тормозных колодок )
Смотря какие)
Если опять же брать современный автомобиль, то его работа не сильно шумнее фонового шума улицы.
Это уже отдельный вопрос урбанистики )
нельзя так делать, пока у половины населения страны нет выбора между личным автомобилем и общественным транспортом
и этот вопрос решается заградительными мерами. Авто или роскошь - или рабочий инструмент.
Настолько “не сильно шумнее”, что у нас посреди города будут ставить шумовые экраны, а у меня на третьем этаже вибрирующий звук от автомобилей.
Химия с тобой не согласна, извини. В том числе по тому, что отходы колодок и колёс в среднем человеку не так вредны, как вещества, норму которых и регулирует евро-2
Какие интересные комнаты есть на форуме…
В половине городов страны нет никакого общественного транспорта? Свежо придание. Нарастить парк не сложно
Опять же, смотря для кого. В крупном городе - да, может быть.
Агломерация малых посёлков/городов, где банально можно только на работу ездить загород - личное авто это необходимая мера.
Это уже вопросы к оживлённости движения и какого художника там вообще оно есть без требуемой инфраструктуры )
Это с каких пор твёрдые частицы, которые никак не выводятся из организма стали менее вредны, чем набор отработанных газов смешанных с кислородом ?
Тут уже встаёт вопрос рентабельности
Выбор есть всегда или может быть создан в кратчайшие сроки. Надеюсь, не надо объяснять, что для рядового гражданина развитие общественного транспорта в сотни раз дешевле, чем покупка и обслуживание личного транспорта?
точно так же решается ОТ. Если мы не говорим о хуторе на 10 частных домов.
ну то есть шум таки есть.
ОТ НИКОГДА НЕ БЫЛ РЕНТАБЕЛЬНЫМ. НИКОГДА!!!
Подавляющее число граждан работает примерно в одном графике, то есть грамотная организация общественного транспорта может с головой перекрыть все потребности населения.
1 лайк
Верно, больше половины населения страны не могут позволить себе автомобиль, поэтому нужно развивать общественный транспорт. Брать пример с Европы, а не со Штатов, где каждый бомж ездит на местном гнилом тазе, даже те, кто живёт в трейлере
Вы должны понимать, что спрос на пропускную способность дорог удовлетворить НЕВОЗМОЖНО. Никак. Хоть убейся. Значит нужно эффективно использовать этот ограниченный ресурс