Мог понять, что самолет размотанный в щи, а так же два умирающих, - и через десять секунд отстрелянный движок - объективно снижают способность лететь до уровня кирпича; и не писать на форум про ФМ.
Лично я летал только в старый “Ил-2 ЗС”, но там дамаг-модель была многократно лучше. Самолётов там не тысяча была, а только 300 с чем-то, что не отменяло главного. Количество повреждаемых модулей больше в разы. Могло перебить например тягу газа и его заклинивало на том положении, где он был. Все тяги всех рулей могли быть перебиты. Дыры в крыльях, влиявшие на поведение самолёта на разных скоростях. Короче говоря, многие виды повреждений позволяли сохранять частичную управляемость самолётом. В то же время, полёт с оторванной под корень плоскостью был невозможен ни при каких обстоятельствах, в тундре же это обычное и нередко встречающееся явление.
Опять же, никак не могу привыкнуть, что когда атакуешь самолёт сзади, видишь врыв и отлетающие фрагменты - ну, думаешь, всё, или бак взорвался, или крыльевой БК сдетонировал - можно отворачивать. А противник как ни в чём ни бывало продолжает бой - оказывается закрылок отстрелил!