Закончив геморную работу по немецкому Кондору
Спойлер
Подумал, что всё, нафиг надо это продолжать не буду до конца лета ничего рисовать. Ну и выкинул всё это дело в тёмный ящик. Комп почистил от пыли, у себя прибрался, на улицу вышел, солнце увидел, погулял, свежим воздухом подышал
И недели не прошло как всё это надоело. А руки чесались, жопа не месте не сидела, ёрзала из стороны в сторону. Занять делом руки хотелось. Ну и подумал: дай нарисую ещё чего нибудь простенького, пади выйдет чего годное.
Ну и пошёл искать на Live новую жертву. И выбор мой пал на Mig-21бис. Достал текстурки, модельку, текстуры надел, посмотрел…
И в друг захотелось познакомится с тем человеком что рисовал “template_mig-21_bis”
Что такое шаблон? В рамках игры это 4 текстуры: Цвет, Шороховатость, Металлик и Нормаль.
А улитка в своих шаблонах любит своеобразно поднасрать. Вот и здесь она, возможно непреднамеренно напакастила. Она заламинировала Опознавательные знаки, технические надписи, два огромных слова, ещё и брюхо в придачу.И выходит, что это уже не шаблон, а грубо говоря, спецализированный трафарет. Были какие то попытки замазать это всё дело ручками, но нафиг надо такое начало. Какое начало, такой и конец. Ну и начал подыскивать новую жертву. И пала она на Миг-19. Текстурки чистые, но выбор окрасов был крайне худ… Для себя выбрал 2 ливреи, но их срисовать за 2 часа можно. В общем, поискав ещё вечерок забил на него и вернулся к Миг-21. И здесь вопрос: “А хренли с ним делать то?” С такой шороховатостью приличного не нарисовать ничего. И задался разумным вопросом: " А как другие рисуют на нём?"
А всё оказалось куда проще. Они рисовали собственный шаблон, по собственным трафаретам или по трафаретам с LIve.
Скачал 4 рандомные работы. И ни на одной не было игровой шороховатости.
Все рисовали собствунную и, скорей всего, брали за основу шаблоны c Live
А я то чем хуже? И взял шаблон этого парня WT Live // 马立飒
Чего-то грандиозного, разумеется не ждал. Разумеется, стыки и заклёпки нарисованы поверх текстур улитки. Разумеется, кроме стыков и заклёпок в PSD файле больше ничего нет.
Как хотел изначально сделать? Хотел по шаблону стыков и заклёпок этого парня сделать свой шаблон и на его основе нарисовать свой шаблон со всеми текстурами.
Но для начала нужно было поправить маску заклёпок и стыков. Заклёпки сделать одного размера (4 пикселя) А стыки сделать плавными. Ну и начал выделять, заливать, копиравать, вставлять, выделять, заливать… В общем, такое себе удовольствие. Не камельфо строить базу всех последующих текстур на основа такого шаблона.
Ну и начал потихоньку редактировать эту маску, (попутно ищя фотографии Миг-21бис), внося свои правки.
Ну и меня немного
Спойлер
А правки делать было просто. Качественные фотографии были и было их полно. На них были видны заклёпки, стыки, способ соединения и т.п волокита. Открыл для себя новую плюшку на сайте ScaleModels. Называется “фотообзор” Люди фотографируют стоящий где то самолёт со всех доступных им ракурсов и выкладывают их на сайт. На миг-21 свыше 500 фотообзоров, но полезными оказались где то 30 штук. по ним то и строил базу для текстур.
И в последующем получилась вот такая картина:
А вот что осталось не тронутым
Мог конечно изменить, поменять. Но зачем время тратить?
Следом пошли текстуры: Шороховатость, цвет, нормаль, ~металлик. Техничку собрал
Шаблон готов. Нарисовал его за ~18 дней, причём попутно успевал ещё заниматься своими делами. По сравнению с прошлой работой (FW-200) закончил очень быстро. Оно и понятно, ведь в распоряжении была информация в виде тех же фотообзоров. В довесок сам самолёт довольно компактный.
Следом нарисовал на него пару камуфляжей. На историю этих самолётов положил. Найти мог. Но, как показала практика по работе с Ar-234, эти истории никто не оценит.
МиГ-21 “бис” б/н 34, 165-й ОСАП, аэродром Карась, полигон Эмба-5. (Казахстан)
Mig-21bis-SAU (IT) Специальный камуфляж к 25-летию ВВС Хорватии, декабрь 2016 г.
Mig-21bis-SAU Учебно-боевой истребитель хорватских ВВС во время учебных полётов.
Был вариант как прошлый раз, нарисовать десяток камуфляжей на него, но предположил, что ежели нарисую всё самое для себя интересное, другим ничего не останется. А первоначальная затея была в том, что бы по этому шаблону рисовали другие игроки. И в Феврале пришлось невольно остановился на этих трёх камо, таким образом прерывая работу…
Спустя месяц количество скачиваний шаблона по Миг-21 подваливало уже к сотне. К сожалению так и не заметил работ с данным шаблоном, но да ладно.
А тогда ещё руки снова зачесались. На этот раз серьезно. Твёрдо решил провернуть проделанную месяцем ранее работу, но уже с другой жертвой. Стал высматривать на Live работы с тегом “Templates”.
Пал мой взор на Миг-23, Миг-19, Ту-4, Ту-14Т и Су-24. Здесь уже надо было думать на перёд.
Потому начал рассуждать, кого выбрать. Нужна была перспектива, ибо рисовать по велению души уже не шипко то и хотелось. Миг-19 отпал сразу по вышеперечисленным причинам и по причинам крайне непопулярности.
Информации на Ту-14Т буквально нету.
Су-24 аналогично не шипко то и популярен. В довесок на нём и так хорошие текстуры.
Остаётся Туполев и Миг-23,
+Но обоих страшные текстуры
+Обе машини сохранились до наших дней
+На обоих есть информация
С одной стороны - гарантированная геморная и мучительная работа на 4 месяца,
с другой же - “лёгкая” на полтора. Работа по Ту-4 стала бы воистину огромной и кропотливой, заслуживающая титул как самого большого шаблона на Live. Но с другой стороны Миг-23, прекл которого заключается в наличии его модификаций. Миг-23М/МЛ/МЛД.
Боязно начал собирать информацию на Ту-4, попутно обдумывая всё это дело. Получилось лишь наскрести
Спойлер
Через время нашёл форум, подозрительно схожий с нашим. Тематика форума специализируется как понял, на 3D модельках.
На форуме же нашёл вот такую тему, в которой парень создал 3D модель Б-29 И судя по изображениям, трудился он ни один год.
Попросил со мной связаться. Он мне написал, я ему всё вывалил, мол, я художник, хочу рисовать. Поделитесь со мной, пожалуйста вашей информацией. Сей джентльмен не продинамил меня и таки скинул инфу, за что ему спасибо.
Но уже тогда начал потихоньку отбрасывать идею с шаблоном на Ту-4, он же Б-29. Имхо, машина то не популярна.
Пришёл к выводу, что этот бобёр к чёрту никому не сдался. Возможно нарисованный бы на него шаблон и падавно.
И остаётся Миг-23, прекл которого, как писалось ранее, в наличии его в нескольких модификаций в игре.
1 шаблон как база. Вторые - как производные.
Миг-23М
Для начала, дабы сориентироваться на модели. Начал выводить стыки
По началу было всё легко. Фотографии общей картины были, но быстро начались вопросы…
Ответить на которые мне помогут лишь фотографии. А с фотографиями было всё неоднозначно. На Scalemodels были фотообзоры Миг-23, но фотографии в них были общего плана.
~Сделанные через ракурсы удобныные для фотографирования
Там не было фотографий днища, или тех-лючков в труднодоступных местах, не было качественных фотографий показывающих линиии заклёпок и т.п волокиту.
В последующем нашёл “Музей авиационной техники в Минске”
А в нём в качестве экспоната находился Миг-23УБ
связался с тамошним парнем, расписал, мол так и так, рисую, нужны фото, помогите. Благо парень не проигнорил. Начали общаться. А судя по его страничке, от авиации он фанател. Идеальная жертва для расспроса)
Первым дело спросил. Что это млэт такое? Заклёпки? Где же тогда края? Почему тени от них внутри? как будто ямочка.
Он то мне и поведал что это “Точечная сварка”
-Между электродами зажимаются детали и сплавляются в точке соприкосновения
И как в будущем оказалось - он весь её утыкан. А в тех же фотообзоров их попросту не видно.
А на текстурах улитки меня жёстко напрягали некоторые места, а точнее их огромные пустоты
Фотографий и разъяснений не было. Надо было решать. И таки додумался до потрясающей идеи)
Заказать фотографии одного из самолётов. Стал подбирать подходящий вариант по реестру:
_Карта авиационных памятников ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Выбрал для себя Иркутский Миг-23М
5 апреля заказал на Авито у двух тамошних фотографов его отснять. В распоряжении оказались сотня качественных фотографий и та же сотня хреновых от другого
Но уже приоткрывалась завеса тайны, касаемо точечной сваркой
Но всё равно не было фотографий интересующих меня мест. Потому заказал ещё раз. И на второй раз информации уже прислали куда больше. Прислали три десятка видео под 4 ГБ.
В которых отснят отснята каждая часть этого самолёта. На крышу ему конечно, не позволили залезть, но всё же это был успех.
Причём главное, что отснял даже под брюхом. Не задолго прошёл дождь. Всё было сырое и в грязи, но он не побоялся замараться.
В конце апреля попросил ещё раз его отснять, но уже по видео (Формат уж больно удобный был) Выдал 3 видео под 5 ГБ. В распоряжении были фотографии каждого кусочка этого самолёта.
В начале мая обнаружил сайт: https://flickr.com Сайт на который выкладывают фотографии.
Там было писец как много фотографий по Миг-23, но заинтересовали лишь два экземпляра:
Ахринительное качество. Не в правда ли?
Попытался связаться с авторами этих фотографий. На первом фото был Миг-23МЛ
Музей автомобилей и техники в Зинсхайме. Восточная Германия
На втором Миг-23МF Музей langelandsfort.Дания
Ответ первого:
Ответ второго:
Блэт( Не стал их обрабатывать. Знал что это бесполезно.
А тогда уже была готова большая часть маски
Был май, как писал ранее, большая часть была готова, а в мае хочется делать ровным счётом
Спойлер
Доделывать было так лень, поэтому всё это дело невольно растянул на лишнюю неделю.
Больше искал информации чем делал
8 мая написал сообщение на почту музея langelandsfort. Всё по старой схеме. Мол, так и так. Я художник, рисую ваш экспонат. Нужна инфа, помогите. Разумеется, сообщение было на их языке. Куда обширнее и культурнее. Игнор…
9 мая отправил ещё раз письмо, убрав от туда упоминание о том, что я из России. Ну, мало ли)
в тот же день рылся на ранее описанном flickr.com и там обнаружил парня, который по аналогии второго посещал langelandsfort 10 лет назад. Поинтересовался, есть ли у него ещё фотографии? На что получил положительный ответ. Попросил дать адрес почты. Боязно написал его и херак)
Прислал 24 качественные фотографии, сделанные в том музее 10 лет назад
А на нём ещё техничка была. Но с техничкой вообще проблем не было. Техничка была в ассортименте на том же ScaleModels.
На всякий написал третий раз в langelandsfort с просьбой отснять технические надписи. А он был весь ими усеян.
А тогда впридачу возникли проблемы с точечной сваркой, потому заказал ещё один фотообзор Миг-23 из Тольятти. Очередное пополнение материала на 5 ГБ и очередное финансовое списание.
По отсняому материалу допилил все необходимые маски и подготовил какие никакие текстуры.
Маску технички нарисовал.
Повторю. Она была в ассортименте, но так и не узнал, какие тех-надписи были нанесены на крыше. Нет, они были (langelandsfort) Но лишь половина, и то на Польском. Перевод которых не внушал доверия.
URZĄDZENIA RADIOWE I OSPRZETOWE - Радио и аксессуары
ZŁĄCZA KONTROLNE URZ. RSBN-6S - Разъемы управления прибором РСБН-6C
и другие…
Заспамил этим гадан всю почту, но так и не ответили. Написал ещё в 4 музея, где в качестве экспоната был ухажываемый время от времени Миг-23, но снова все проигнорировали…
- Польша «Музей ВВС в Дели»
- Медынь (Калужская область) «Музей Техники Вадима Задорожного»
- США (Штак Огайо) «Национальный музей Военно-воздушных сил США»
- Нидерланды «Музей Ps Aero BV»
Хренушки оставлю это место пустым. Нужно было найти информацию.
Каким способом? Этот вопрос уже не волновал. Начал снова рыться в сети, на форумах, перепроверил фотообзоры и всё же отыскал для себя новые фотографии:
На авито отыскал репетитора по Польскому, попросил перевести те самые тех-надписи на крыше Mig-23MF
- URZĄDZENIA RADIOWE I OSPRZETOWE - Радиоаппаратура и комплектующе
- ZŁĄCZA RONTROLNE URZ. RSBN-6S - Контрольные разъёмы прибора RSBN-6S
- Bloki połaczeń - Соединительные блоки
- Bloki systemów - Системные блоки
- Butla powietrzna - Баллон с кислородом
- MECHANIZM OBROTU SKRZYDŁA I JEDNOSTKI HYDRAULICZNE
-Механизм поворота крыла и гидравлические агрегаты
Успех. А с остальными местами то чего делать?
Был вариант найти сборные модели и попросить их продавцом написать мне что находится на конкретных позициях.
Так и поступил. На Scalemates нашёл наборы в которых находится схожая схема расположения декалей
mig-23m - Scale Modeling Search**
Затем находил тех кто продаёт конкретный набор, связывался с ним, расписывал всё по старой схеме и так с 12 людьми и н***я
Лишь удалось получить ксерокопию декалей масштаба 1/72
Опять же повторюсь. Как буду находить информацию вообще уже не волновало. Это уже было дело принципа. Как оказалось данный масштаб вообще не читаем)
Где то откопал и зазазал декали масштаба 1/48
На них уже был разборчивый текст, но писец какой мелкий. У меня зрение острое, врать не буду, но прочитал лишь пару предложений
На KazanExpress заказал вот такие 2 микроскопа 60x
Текст благо был читаемым, но из этой кучи мешуры, нужно было лишь узнать что написано на ≈10 позициях, а они все белые… Так желаемые мне позиции были белого цвета, а фон был голубым.
Спустя ≈1.3 часа манипуляций со светом, высотами, фоном осознал что это гиблое дело.
Написал на почту производителя этих декалей и в ответ получил старое доброе молчание.
Снова проигнорировали
На следующий день обнаружил вот такую литературу
Её содержимое воодушевляло
Были и другие вариации:
Откопал ещё 20 штук подобное литературы и все они были заточены под Миг-23. Успех
Начал сверять с фотографиями Миг-23MF и действительно были совпадения, но были и непонятки
К примеру
В литературе “Самолёты 2 и 2М ТК выполнения регламентных работ часть 1 книга 4”
пишется следующие
- Обозначение Ф2-54 и Ф2-55 предусмотрело для подхода к кислородным баллонам
- Обозначение Ф2-42 и Ф2-47 предусмотрены для подхода к электрожгутам
На Миг-23 из Langelandsfort на позициях Ф2-42 и Ф2-47 нанесено “Баллон с кислородом”
А в литературе “Электрожгуты”
На позициях Ф-2-54 и Ф2-55 нанесено “Системные блоки UZBR”
а в литературе “Подход с кислородным баллонам”
Данная литература внушала куда большее доверие чем музей Langelandsfort, потому то и допилил техничку именно по ней.
- Потихоньку доделывая, столкнулся вот с каким вопросом: Зачем люки осмотра двигателя красили в красный цвет?
Как оказалось они не были покрашены в красный цвет, а были того натурального цвета, из которого они были сделаны. Диски - это вентиляционные отверстия охлаждения (дисковые клапаны), которые открывались, позволяя воздуху попадать в отсеки, когда реактивный двигатель работал на земле
- Столкнулся ещё с одним вопросом: Что за красные кружки нанесены под крыльями?
Эти точки, отмеченные красными дисками, являются точками, где винтовые стабилизаторы пилонов/стоек для дополнительных внешних подкрыльевых топливных баков касались подвижного внешнего крыла. Скорей всего данная маркировка была не заводской.
Далее вопросов больше не возникало. Доделал металлик, нормаль, шороховатость, поправил косяки, таким образом заканчивая работу по Миг-23м
Переходя к работе по Миг-23МЛ
Разница между ними была не шипко то и большая. По сути нужно было лишь подправить киль, нос и центроплан в районе киля
Возник снова проблемы с информацией, потому заказал ещё один фотообзор, но уже Миг-23МЛД. С МЛ они были практически одинаковые, разве что крылья разные, а меня интересовал лишь киль. Возникла проблема с точечной сваркой и заклёпками в районе центроплана
Пал мой взор на Миг-23МЛД Военно-исторического музея в Аксае (Ростов-на-Дону)
+4 ГБ качественно отснятого материала.
Переделал всё за ≈6 дней. Шороховатость, металлик, нормаль, все маски, декальки изменил, пилоны перерисовал. В общем другой самолёт.
Миг-23МЛД так и не успел сделать, ибо время подгорало. Уже дев блоги заканчивались, а на руках лишь два полуфабриката. В довесок ещё эту статью расписывал 3 дня, ибо хотелось выговориться и поделится всем чем накопилось)
-
Миг-23М
-
Миг-23МЛ
Как и писал. Делюсь:
Спойлер
≈37 ГБ материала)))
МИГ_23_ОБЩЕЕ — Яндекс Диск
Б-29 and Tu-4 — Яндекс Диск
Шаблоны готовы, теперь можно и нарисовать на чего нибудь. А выбор был не велик…
Пал мой взор на Мигов с Ходынского поля в Москве.
Первый был в каком то смысле был уникальным, за счёт своего обилия технических надписей на фюзеляже.
А так же за счёт наличия отметки "Отличного самолёта
У второго же довольно прикольный глазик
Спойлер
Даннай самолёт был отправлен на Ходынское поле (Музей) в 1989 году к нему подобным
И сидел он там вплоть до 2012, пока его не разобрали и не вывезли в Медынь, в музей техники Вадима Задорожного
Спойлер
С обложкой ничего не вышло, извините(
Далее пошёл Миг-23МЛ. Думаю что многим знаком данный раскрасс.
- Миг-23MЛ. 1-й истребительный авиаполк ВВС Чехословакии. Б/н «4644»
Как оказалось, рисовать паттерн “тигриных полос” очень просто. А у меня ещё правая рука за 3 месяца начала дрожать и из-за этого появился прикольной рваный эффект на краях, который к сожалению пришлось заблюрить.
Топливный бак тоже подрисовал
Технические надписи решил всё таки оставить, ибо без них он выглядел довольно грустным.
- Mig-23МЛ. Технический музей в Зинхайме. Восточная Германия.
Шаблон немного переделал и переделал под модель Миг-23MLA ибо самолёт то в Германии расположен.
С цветам правда, возникли трудности. Фотографии отличались уж больно сильно друг от друга. Оттенки были то зелёными, то серебристыми, жёлтый- местами голубыми. В общем, вышло как вышло.
- Миг-23МЛ 234 ИАП, Кубинка 1978 г.
Спойлер
- Миг-23П 415-ого ИАП, 3-его корпуса Московского округа ПВО
Спойлер
И на этом, в принципе всё. Более интересных экземпляров для себя не выявил. Нет, точней нашёл, но фотографий на них были единицы. Был вариант нарисовать ещё несколько вариантов полуисторических камо с Миг-23МЛД на Миг-23МЛ, но процесс был не из приятных. Осознавая, что между ними есть разница и даже зная вплоть до мелочей какая.
Спойлер
А я устал. Позволю написать. Устал всё это делать в соло. Были попытки заманить в эту возню двух потенциальных жертв, но они от этой порнографии быстро отказались. Потому будет проще через месяц переделать МЛ под МЛД, тем самым создав 2-ой производный шаблон.
Спойлер
Форум кушает качество больших изображений. На Яндекс диске оригиналы:
СКрины — Яндекс Диск
На Live не кушает WT Live // СAHR224
