А зачем снова делать убогую единую ветку?
Для малого флота что раздел веток ничего не изменил, что их обратное слияние не изменит.
Только опять поднимут вой фанатики “нормальных кораблей”, которым придется стартовый “рыбнадзор” качать для доступа к эсминцам и далее.
Хоть какой-то шанс на играбельность и развитие у катеров есть лишь в отдельных боях. Либо придется по вертолетному сценарию выдавать большому флоту галочку на прокачку малого, а-ля пусть лучше на бесполезный мусор опыт идет чем сгорает.
Ну да фиг с ним с малым, у улиток планы на развитие большого-то хоть есть? Флот шведов да прокладку между текущими и предстоящими топами года на 2 растяните, огрызками китая и израиля можно не шибко интеллектуальных игорьков нагреть, а дальше? Как будет идти прогрессия в ветке что завязана на тоннаж? Контейнеровозы и танкера вводить?
Им не столько нужна единая ветка, сколько корректировка стоимости в ОИ и серебре. Топовый малый флот, который по бр находится на уровне ранних эсминцев не должен стоить как 7.0. Максимум как сейчас крейсера, а то и меньше.
Дороже обслуживания толпы эсминцев с хай-тек оборудованием?
Или авианосца, с дорогущими самолётами, чья суммарная стоимость, как бы не была равна стоимости самого авика?
Линкор, конечно дорог, неповоротлив (относительно) и уязвим к ПКР (авиация после выхода в эру ракет, точных СУО и загоризонтных средств обнаружения, несколько сдала позиции).
Зато способен долго, упорно, и занедорого (в плане БК) утюжить всё ходящее, ездящее, и ползущее в радиусе действия орудий.
Допустим.
Я вот не играл, зато играл на ЛгК против ЛК и ЛиК, из-за БР, и потому знаю - если Хиппер способен надёжно пробивать линкоры и дреды - то да, тут скорострельность роляет.
А если нет, то попав в бой, чисто против ЛК и ЛиК, никакая скорострельность не имеет значения, если ты не можешь нанести урон.
283мм же, емнип, куда лучше приспособлены к пробиванию толстых бронеплит.
Как-то, выводя из стока Кирова, попал против Хиппера и Шпее.
Хиппер, чутка побарахтался, но таки откис от нескольких залпов 180мм ББ под башни.
А вот Шпее вообще никак не реагировал, на мои бронебойки (умный попался - бочину углом ставил) и пришлось позакидывать фугасами.
(Хотя, разок поймал его на повороте, и засадил полный залп 180мм ББ а борт, под прямым углом - вообще пофиг)
Поняв, что бронирование рубок и палубы сводит любое “фугасирование” на “нет”, сменился на ПБ, и что-то даже начал выбивать из надстроек, но тут Шпее таки вылез из прицела, увидел, кто ему краску царапает, и в 3 залпа (-движки, крит БК передних башен, и добивание) отправил меня на дно.
Как то попался? Один раз? И ты на основе этого делаешь выводы? Тем более без нормальных бронебойных снарядов. Как то вышел я на итальянском эсминце, и отправил на дно пачку Моффетов. Вывод- Корразьере на 8.7, Моффета на 3.3.
Что за странные аббревиатуры? Легкий крейсер- КрЛ или CL
Да, это действительно так. Однако на Шпее лучше вообще линкоры не злить лишний раз.
Только в радиусе действия орудий. Орудия стреляют ну максимум на 40 км. Учитывая, что линкор стоит не прямо у берега, от этой цифры ещё пару километров нужно вычесть. Не говоря уже о том, что разброс на таких дистанциях исчисляется сотнями метров.
Лучше-то лучше, только кто тебе даст их пробить? Сагришься на линкор - уплывешь в ангар.
Ну, да…
Только тут какое дело.
При высадке, 40 км радиуса поддержки плавучей артбатареи с очешуительными калибрами - ОЧЕНЬ полезно/приятно для всяких морпехов, которым в поддержку как всегда зажопят ударов с моря, окромя первого, по заранее разведанным позициям ПВО/ПКР/аэродромам.
А с дешевизной снаряда относительно ракеты можно по первому запросу каждого, отдельно взятого взвода пачку чемоданов отправлять.
А уж если эти чемоданы оснастить ЛГСН+рулями - решится проблема разброса.
Или принципом активно-реактивных снарядов можно ещё смело километров 10 к дальности огня добавить.
И всё это без необходимости гонять летунов, или тратить здоровенные, перехватываемые, дорогущие, и (за счёт всего вышеуказанного) малочисленные тактички.
Ну а все что дальше 40-50км - уже не забота линкора, там уже спокойно можно развернуть наземные артбатареи/авиацию.
Действительно для любого, кто не линкор.
Но не стоять же теперь совсем не стреляя, если я не линкор, в бою где все - линкоры, или минимум линейные крейсера, а?
Вот и выходит, что Лёгкий/Тяжёлый крейсер, условному дредаку ничего не сделают, а Шпее - таки сделает.
Отставить негатив.
Чуть ли не лучший лёгкий крейсер.
В плане могущества ГК - даже без всяких “чуть ли”.
Разве что можно японских “вашингтонцев” вспомнить, но они, перевооружаясь на 203мм реклассифицировались на тяжёлые крейсера.
В этом его проблема и состоит.
Это лёгкий крейсер, который сидит на БРах тяжелых крейсеров, регулярно видит дреды ПВМ и ЛиКРы против себя.
Т.е. корабль, самим балансировщиком назначенный быть кормом.
Когда то давно читал статью в которой автор отстаивал позицию возвращения бронированных кораблей, может не линкоров конечно, но вполне себе крейсеров, так как массированное применение авиации в условиях совершенной ПВО сейчас невозможно (а именно это и похоронило тяжёлые бронированные корабли), а главным поражающим фактором стали единичные попадания ПКР, которые по своему воздействию очень похожи на снаряды ГК линкоров ВМВ. Не трудно понять что линкор типа Айова выдержал бы и 1, и 5, и 10 таких попаданий, он как бы и создавался для этого.
Напротив, современные крупные боевые корабли, не смотря на размеры сопоставимые с крейсерами ВМВ, не имеют абсолютно никакой защиты и крайне уязвимы даже от одиночного попадания ПКР. Примеров масса, от печально известной Москвы до целой серии потерь британских эсминцев во время войны за Фолкленды.
В игре нет бр-ов легких или тяжелых крейсеров. Все они представлены как на 4.7, так и на 6.0. Многие топовые крейсера как раз легкие. И вообще, деление на легкий-тяжелый происходит исходя из калибра орудий, а не из “тяжести” корабля.
