Предзаказ: RAH-66 Comanche: сокрытый в тени

Хотите всем интернационалом на 13.0 уехать топов кормить? Много в Тундре мазохистов, много

В целом то да. Ну разве что пока? не имеет тандем.

В целом всё равно. Ибо в таком случае он будет топовым вертолётом из коробки.

Один из худших вертолётов в своём поведении и непредсказуемым сваливаниям.

Ещё он огромный и инертный. И хвостовой винт открытого типа.

Меня миг29 на 12.7 полностью устраивает, особенно в асб. Я бы ещё рассмотрел вариант с забрать р27эр и снизить до 12.3, но тогда синие взвоют.

1 лайк

апачи на его бре вроде бы не имеют
да и выше вроде тоже

Летает достаточно хорошо и предсказуемо, просто научись с тягой работать

Нормальные у него лтх, не надо тут, да и винт закрытого типа никак не поможет избежать заскриптованного отрыва хвоста.

Выше только у топов.

В условиях прямой видимости - да.

В сложных для РЛС условиях - когда цель на высоте нескольких метров, скрыта деревьями и тп - очень возможно.

Надо еще учитывать что игра дает возможность летать настолько низко, насколько в реальной жизни вертолеты (и тем более самолеты) не летают на практике (для каких то асов это возможно, но на практике все равно так не летают, или летают очень редко).

даже так он неплох для 12.7 будет чесн говоря. в стоке на 9-12 не имел особо неприятностей

Я не играю в мертвый режим
В АРБ выдача Р-73 Мигу автоматом отправляет его на 13.0. Спасибо, не надо (разве что отдельной машиной во вкладку)
Убрать 27ЭР и 27ЭТ тоже и отправить в текущем виде на 12.3 - сомнительно. На 12.3 его вменяемо контрить будет один-единственный ранний Хорнет, про 12.0 вообще молчу. Тоже против

Если 11.3 значит брать его будут на 11.7. А это уже топ зенитки. Ну если только вначале вылетать по низам до появления зениток.

Я научился летать на Ми-24П в том числе и маневрировать для сбития самолётов с пушки, но тут резко Апач оказался особенным и более сложным в управлении чем Ми-24П ?!

Он помогает не убиться об землю и деревья когда приходится резко задирать нос у земли.

Z-19 передают пламенный привет.

Основная проблема этого вертолёта это птуры на 5км, вот и всё. Дальше 5км они вообще не охотно летят, максимум так стрелять по ботам в вертолётном пве.

У США так то и 11.3 сетап есть.

Каким образом ты осилил ми24п, но не осилил апач? Апач примерно во всём лучше ми24, с ним не должно быть проблем.

Лол, нашёл проблему

За тысячу боёв на вертолётах ни разу не умер от поломки хвостового винта и не думаю, что мне это когда-то будет грозить. Учись летать, наверное. Может тогда и апач перестанет быть нелетайкой, и хвостовой винт перестанет быть проблемой.

Потому что проблема не в пилотировании, а в особенностях машины, которые вы видимо даже не заметили.

Я даже зайду глянуть статистику ради такого, чую я не увижу там эффективность выше своей даже на апаче.

Какие там особенности? Сваливание при превышении максимальной скорости? Так оно у всех вертолётов так

Речь была только о том, что хвостовой винт закрытого типа не даёт какого-либо преимущества. Да и даже у тебя вряд ли смерти от поломки хвостового винта происходят в статистически значимых количествах.

Это актуально для всех высокоранговых вертолетов США.

Там без вариантов надо осваивать пуск по ИНС из за укрытия, и доведение ракеты в последние секунды.

И в такой игре по хорошему и малозаметность могла бы как то отрабатывать. Скажем так, если она даст тебе лишние 2-3 метра высоты, с которых у самой земли тебя не видит радар - этого может быть достаточно.

А не вот эти тесты с дева выше, где вертолет висит на высоте в километр “аааа, меня радары видят с 10 км, стелс не работает”.

В целом по ЛТХ, оснащению и вооружению, Команч смотрится так то не хуже топового Апача в рамках игры пока.

Апачи в целом не так уж сильно отличаются между собой. Из общей массы выбивается разве что ях64 из-за низкого бра в тсб и брито-апач со старстриками.

При малых скоростях и висении он имеет свойство заваливаться, а при скорости близкими к висению - падать в вихревое кольцо.

Всего то позволяет совершать более резкие манёвры меньше оглядываясь на его наличие в целом.

Конечно у меня их мало, ибо основные вертолёты либо с импеллером либо с FnF.

Я конечно не люблю аргументировать и сравнивать статистики, но как то опыта у меня поболеем будет, как и эффективность даже на Апаче